賽特蓄電池槽在一定溫度下，受到一定外力沖擊是否產生裂紋表示其耐沖擊性。的耐沖擊性需要在常溫和低溫兩種狀態進行考察。材料具有很高的，且在低溫也不迅速下降，它的抗沖性與樹脂中所含橡膠的多少、粒子大小、接枝率和分散的狀態有關，同時與使用環境有關，如溫度越高，則抗沖擊強度越大。ABS樹脂材料之所以有良好的抗沖擊性能，基本上可以歸因于橡膠的粒子吸收了外界的沖擊能而抑制了開裂的發展。通過對美國和日本幾家公司的ABS電池槽進行常溫試驗證明，普通材料的耐沖擊性良好。賽特蓄電池

由于賽特蓄電池槽的結構的不同，出現同一材料制成的不同結構的制品，耐沖擊性不良，偶爾出現裂紋現象。如果用此電池槽生產電池容易造成漏液等問題。因此,ABS樹脂材料的耐沖擊性具有很重要的安全作用。另外，電池槽的裂紋的發生與試驗溫度，槽體的形狀結構和跌落位置有很大的影響，因此沖擊試驗必須是在注塑成形后經過24h，且檢查前要在25±2℃溫度保持一定時間后才可以進行，壁厚不同保持的時間不同。不同用途和品種的鉛蓄電池槽的落球高度，落球質量大小有不同的標準.

賽特蓄電池槽在一定溫度，時間內承受硫酸溶液的侵蝕，由于受于侵蝕其表觀可能發生變化，用是否溶脹、裂紋、變色等表示耐酸性。ABS樹脂材料對水、無機鹽、堿及酸類幾乎沒有影響。在酮、醛、酯中會溶解或形成乳濁狀。不溶于大部分醇類和烴類熔劑。對所作用的ABS電池槽包括美國、日本等不同廠家的普通材料和阻燃材料進行常溫和，經過規定的試驗時間，無變色、裂紋和溶脹現象發生。在注液和充電等過程中，蓄電池溫度較高，必須要求電池槽具有很高的耐腐蝕性，以提高其安全性。在常溫時耐腐蝕性良好的塑料槽，高溫時曾出現過裂紋，剝落現象，嚴重影響電池的外觀和安全性。因此，選擇ABS電池槽樹脂材料品種時要充分考慮其耐酸性。