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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
梅蘭日蘭蓄電池12V40AH 梅蘭日蘭蓄電池12V40AH
梅蘭日蘭蓄電池材質(zhì)凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散才能強，能避 免一般蓄電池易發(fā)作的熱失控現(xiàn)象，梅蘭日蘭M2AL12-40因而在高溫操作時*為可靠，電池不會發(fā)作“干化"現(xiàn)象，工作溫度范圍。因為電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。酸濃度低，對*板腐蝕弱，梅蘭日蘭電池12V40AH并選用*特的管式*板，因而電池壽數(shù)長。板選用無銻合金，電池自放電*低。20°C下寄存兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內(nèi)不需補充電強的接受深放電及大電流放電才能，具有過充及過放電自我保護功能。梅蘭日蘭電池抗深放電才能強， 放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。選用高活絡(luò)低壓傘型氣閥，使蓄電池運用愈加。選用多層耐酸橡膠圈滑動式密封，梅蘭日蘭12V40AH保證了運用壽數(shù)后期*柱成長時的密封功能。
本公司主營機房精密空調(diào)、通信電源、高頻-工頻UPS不間斷電源、EPS直流屏、穩(wěn)壓電源、儲能鉛酸蓄電池、管式膠體蓄電池、碳膠體蓄電池、啟動蓄電池等機房設(shè)備。暢銷消費者市場，在消費者當(dāng)中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。本公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。
我們所提供的產(chǎn)品和服務(wù)已廣泛應(yīng)用于：金融、保險、稅務(wù)、通信、證券、交通、電力、電信、廣電、公案、學(xué)校、石油、化工、能源、制造、建筑、廠礦企業(yè)、物流、制造業(yè)等行業(yè)，目前已于國內(nèi)外多家著名企業(yè)簽訂長期供貨合同，期待您的加入，您將享受到本公司為您帶來的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
梅蘭日蘭蓄電池產(chǎn)品特點：
*的密封型免維護設(shè)計
設(shè)計壽命長達(dá)10年
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力
浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）
分析純硫酸電解液
電解液不分層，無需均衡充電
無腐蝕氣體泄漏
閥控式最大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
電池外殼及蓋采用ABS材料
強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用
自放電低
通過IATA機構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)。
梅蘭日蘭蓄電池最新應(yīng)用技術(shù)
rholab項目承接50000鉛酸蓄電池的混合測試在米爾計劃的50000英里的測試閥調(diào)節(jié)在米爾布魯克試驗場在貝德福德郡在本田Insight混合動力電動汽車鉛酸電池將標(biāo)記的一項為期三年的歐洲*的鉛酸電池聯(lián)合項目稱為rholab高潮，適應(yīng)應(yīng)用于混合動力電動汽車鉛酸技術(shù)傳統(tǒng)。
rholab希望能證明閥控鉛酸電池可以是一個可行的替代更昂貴的鎳金屬氧化物(NIMH)電源包用于從本田和豐田的一代rholab合作伙伴包括霍克電池，汽車電子專\/provector和華威大學(xué)和謝菲爾德大學(xué)，該rholab項目操作作為資助前瞻車輛計劃DTI部分。一個后繼項目rholab，稱為isolab，是正在建設(shè)的rholab發(fā)展。鉛酸蓄電池的缺點相比，金屬氧化物鎳電池(這是一些貴六倍)包括額外的重量，以及他們在部分充電狀態(tài)，在混合動力汽車輔助動力特征的能力迅速下降。各種rholab伙伴已經(jīng)開發(fā)出一系列的這些和其他潛在的局限性的鉛酸由池的解決方案，包括個體細(xì)胞的新米型和由池管理系統(tǒng)通過與華威制造集團的幫助provector設(shè)計。
產(chǎn)品參數(shù)：
型號 | 容量 | 最大充電電流(安培) | 外型尺寸 | 重量約（Kg) | 短路電流(安培) | 25℃以下最大放電電流 (安培) | ||
長（L） | 寬（W） | 高（H） | ||||||
M2AL12-33 | 33AH | 9.9 | 192 | 130 | 170 | 10.2 | 850 | 330 |
M2AL12-40 | 40AH | 12.0 | 197 | 165 | 170 | 13.5 | 900 | 400 |
M2AL12-45 | 45AH | 13.5 | 197 | 165 | 170 | 13.8 | 1050 | 450 |
M2AL12-55 | 55AH | 16.5 | 229 | 138 | 213 | 19.5 | 1400 | 550 |
M2AL12-60 | 60AH | 18.0 | 258 | 166 | 215 | 24.0 | 1450 | 600 |
M2AL12-65 | 65AH | 19.5 | 350 | 167 | 179 | 22.2 | 1700 | 650 |
M2AL12-75 | 75AH | 22.5 | 258 | 166 | 215 | 24.0 | 1800 | 700 |
M2AL12-80 | 80AH | 24.0 | 258 | 166 | 215 | 24.0 | 1900 | 750 |
M2AL12-90 | 90AH | 27.0 | 306 | 169 | 214 | 30.0 | 2000 | 800 |
M2AL12-100 | 100AH | 30.0 | 330 | 171 | 222 | 32.0 | 2200 | 900 |
M2AL12-120 | 120AH | 36.0 | 410 | 176 | 227 | 38.0 | 2400 | 950 |
M2AL12-134R | 134AH | 40.5 | 342 | 172 | 277 | 42.5 | 2550 | 950 |
M2AL12-150 | 150AH | 45.0 | 485 | 172 | 240 | 47.0 | 2800 | 1000 |
M2AL12-160 | 160AH | 48.0 | 530 | 209 | 240 | 50.0 | 2950 | 1000 |
M2AL12-200 | ≤3.0 | 60.0 | 522 | 238 | 223 | 65.0 | 3500 | 1000 |
M2AL12-230 | ≤2.8 | 69.0 | 520 | 296 | 208 | 75.0 | 3900 | 1100 |
使用過程中梅蘭日蘭蓄電池出現(xiàn)短路原因
梅蘭日蘭蓄電池是目前功率電源中應(yīng)用*泛的高效能蓄電池，在其使用過程當(dāng)中同樣會出現(xiàn)不同原因從而造成短路。影響到整個蓄電池使用。
總結(jié)一下電池出現(xiàn)短路的主要原因有不少，充電的時候電流較大，單單是電池充電電壓就會超過兩瓦，內(nèi)部出現(xiàn)的短路或者是局部放電，溫度上升，閥控的失靈等。梅蘭日蘭蓄電池短路處理方法，
減少充電電流，降低電壓，檢查安全氣代是不是被堵外等。定期進行充電還有放電，ups電源系統(tǒng)鋁。
酸蓄電池浮充電壓或者是放電電壓有不少都是在出，時候進行了話度額的調(diào)節(jié)，而放電的電流大小
承載負(fù)載增大而增加。使用過程中合理進行調(diào)節(jié)負(fù)載，比如說計算機電子設(shè)備使用數(shù)量，一般情況下負(fù)載不要超過ups額定值百分之六十就可。同時在這個范圍中蓄電池不會出現(xiàn)過渡放電現(xiàn)象。
梅蘭日蘭蓄電池售后服務(wù)：
1． 對售出的電池我們立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。
2． 蓄電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年一次的*巡檢，并向顧客報告電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時，提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4． 正常情況下，24小時客服在線，解決客戶的各種施工問題。
銷售產(chǎn)品類型：
UPS電源：華為、四通、APC、科士達(dá)、艾默生、伊頓梅蘭日蘭、科華、臺達(dá)、艾力德、金武士、易事特、等
蓄電池：松下、湯淺、雙登、賽特、邱健、科士達(dá)、大力神、圣陽、科電、艾佩斯、科華、科士達(dá)、科盛達(dá)等等。
進口蓄電池：陽光、荷貝克、霍克、GNB、RGB、A·D、海志、德克等
其他：A·D-power鋰電池、EPS電源、直流屏、UPS電源、膠體鉛酸蓄電池控開等相關(guān)產(chǎn)品
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