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電子汽車衡數(shù)字飄移故障解決實操案列分享
電子汽車衡數(shù)字飄移故障解決實操案列分享
案例1:某廠80t電子汽車衡出現(xiàn)空秤時不歸零、顯示信號溢出的符號，重秤時儀表顯示不準(zhǔn)的現(xiàn)象。經(jīng)過現(xiàn)場查看，儀表、承載器等*。最后確定為傳感器有問題。用萬用表進(jìn)行測量，每只傳感器的電阻均屬正常范圍。最后采用將每只傳感器卸下，又逐一安上的檢測方法，終于發(fā)現(xiàn)有一只傳感器安上后有空秤不歸零現(xiàn)象，顯示信號溢出的符號。更換一只新的傳感器，儀表顯示正常。事后經(jīng)過分析知道，該只稱重傳感器故障是由于內(nèi)部應(yīng)變片虛接引起的，用測量電阻的方法根本找不出原因。
案例2:某公司一臺60t電子汽車衡在使用中發(fā)現(xiàn)有數(shù)字嚴(yán)重漂移現(xiàn)象，有時高達(dá)上百公斤。維修過程首先檢查儀表(用模擬器進(jìn)行檢查)，發(fā)現(xiàn)儀表正常，*。用萬用表測量傳感器的時候，打開接線盒。發(fā)現(xiàn)接線封閉不嚴(yán)，接線盒有水珠存在，于是斷定是接線盒的問題。用吹風(fēng)機將接線合吹于，又將上你封超來，儀表不再出現(xiàn)漂移現(xiàn)象。
案例3:某企業(yè)使用一臺100t模擬電子汽車衡，承載器是三節(jié)組合而成，60t時稱量誤差幾百公斤，顯示數(shù)情不穩(wěn)定。維修過程，用模擬器單接儀表，儀表顯示很穩(wěn)定，再接種休，故隋身現(xiàn)，由接模擬器，顯示借穩(wěn)定、儀表確認(rèn)*。②用萬用表檢測其傳感器也均正常。③打開秤的總接線盒，拆下一組信號線(1、2、34號傳感器)，儀表開機故障依舊，儀表斷電后重新連接信號線(1、2、3、4號傳感器)，拆下另一組信號線(5、6、7、8號傳器)，表開機后顯示穩(wěn)定、確認(rèn)1號接線及傳威器正常(1、2、3、4號傳威器)4在總線盒中，將2號接線盒的信號線重新接好、打開2號接線盒(5、6、7、8號傳器)，表面觀測接線板無受潮現(xiàn)象，測量4只傳感器輸出信號均正常，但儀表開機后顯示不穩(wěn)定，更換新接線板，連接信號線，儀表開機后顯示穩(wěn)定，將換下的接線板重新裝上，儀表開機后顯示不穩(wěn)定，由換上新接線板，儀表顯示穩(wěn)定。確認(rèn)2號接線板有故障，經(jīng)更換新接線板后，顯示不穩(wěn)定的故排除。
案例4:某公司一臺50t電子汽車衡在使用過程中，廠家反映電子汽車衡壞了不能使用。檢查中發(fā)現(xiàn)空秤時儀表信號有送出現(xiàn)象，認(rèn)定為傳感器有問題，經(jīng)測最每只傳威器均屬正常，再檢查種體的縱向、橫向限位人秤體與邊緣的間隙等，均屬正常，這時才懷疑可能是儀表有問題。經(jīng)過對儀表的檢查發(fā)現(xiàn)該顯示儀表已經(jīng)被初始化，杳找原因發(fā)現(xiàn)儀表沒有接地線，并目與電鈴相距太訴，將儀表遠(yuǎn)離電鈴并接地后，經(jīng)過調(diào)試儀表顯示正常。