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控制派克液壓油泵排量的方法有哪些？
派克液壓油泵是分變量柱塞泵和定量柱塞泵，我們在生活中用到的比較多，也多是變量柱塞泵。但有些朋友可能不知道，派克液壓油泵排量控制有幾種方式，下面黛納科就來介紹一下派克液壓油泵排量控制方式。
1、壓力取決于負載
2、油泵輸出壓力與流量成反比
電子控制狀態下，隨著外部負荷的增加，系統壓力增大，進入后泵的前泵油和后泵油流壓力增大，使系統壓力增大，微機檢測相關信號控制電比例閥出口的先導二次壓力也越大，前者作用于一級活塞，后者作用于二級活塞，二者共同推動活塞克服彈力向左運動；往左推滑閥芯克服滑閥芯彈簧力向左運動，從而使滑閥芯在左位，此時油泵油流就可以通過滑閥閥芯的左位來實現。
此時油道由常閉變常開，由于活塞兩端截面積不等，作用在斜板變量活塞大端的壓力大于可變活塞柱塞的小端壓力，活塞向左移動，主導斜板和滑閥位置的變化。將沙盤鐘擺縮小到梯度，給油泵加油，并將滑閥套向左移動。，逐步切斷變量活塞大腔和尾泵流量的連接油路，油口*切斷時，斜盤活塞靜置，此時斜盤不再擺動，油泵完成。
出口流量穩定。隨著外部負荷的增加，系統壓力減小，使作用在一二級活塞上的三個油流壓力減小，油流壓力和彈簧力之間的平衡被打破；當斜卷活塞大腔與放油口連通時，彈簧逐漸回壓，推動滑閥閥芯向右運動，當斜盤活塞大腔與泄油口連通時，開始降低變量活塞大腔壓力，活塞向右移動時，沙盤和滑閥套發生了變化。斜盤角度越來越大，油泵位移越來越大。
同時滑閥套向右運動，通過對斜盤大腔與放油口之間油道的逐步關閉，彈簧力與油流壓力形成新的平衡，并在活塞大腔與放油口之間油道*截斷后，活塞停止移動，此時斜盤停止擺動，油泵完成變量，流量輸出穩定。
外部負荷變化時油流壓力與彈簧力的平衡再次被打破，排量也隨之發生變化，兩者始終處于動態平衡電控狀態：排量變化引起的液壓信號是前泵流量、后泵流量和先導油和負流量，前泵和后泵的流量直接控制泵，通過電控比例閥節流的先導油控制泵，可稱之為先導二次壓力。接下來我們將用泵控制為例來分析排量的變化。
上述是蕞常見的派克液壓油泵排量控制方式，變量柱塞泵比定量柱塞泵應用范圍更廣的原因之一是變量柱塞泵具有靈活性，能夠自由調節排量，因此，這一點也是比較重要的。