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派克液壓泵密封和耐壓問題有哪些？
通用派克液壓馬達(dá)壓力泵在啟動時有自己的工作方式和特點(diǎn)，迄今為止派克液壓泵馬達(dá)制造技術(shù)的發(fā)展我們都知道，制造商工程師每天都致力于改進(jìn)產(chǎn)品和開發(fā)新技術(shù)，但現(xiàn)有產(chǎn)品已經(jīng)存在許多未解決的問題。今天上海黛納科指出派克液壓泵的密封問題是：
1. 派克液壓泵工作時，主軸與殼體之間需要相對運(yùn)動，以密封殼體。內(nèi)部的油可防止泄漏、污染環(huán)境并破壞液壓系統(tǒng)的平衡。在機(jī)械密封被廢除的早期，鋼油封技術(shù)也得到了發(fā)展，并廣泛應(yīng)用于各種派克液壓泵。今天的框架密封件由于其優(yōu)良的材料和優(yōu)化的結(jié)構(gòu)已經(jīng)能夠承受更高的壓力。當(dāng)派克液壓泵運(yùn)行時，回油壓力可防止泄漏。
2、旋轉(zhuǎn)密封常用鋼制橡膠密封件。主要用于派克液壓泵，防止殼體漏油，保證殼體回油壓力的穩(wěn)定性。例如在典型的液壓泵的情況下，樣品中有一個參數(shù)回油（殼）的壓力，正常壓力通常是3巴，冷啟動是5巴，但油是用制造的最新加工工藝，密封件常用壓力一般為0.1bar-10bar。，特別設(shè)計(jì)。軸封的壓力可以達(dá)到80bar，所以有很多油封可供選擇。
3、針對具體工況，設(shè)計(jì)時需考慮系統(tǒng)回油壓力變化后的情況。例如，在設(shè)計(jì)和使用工程機(jī)械時，液壓系統(tǒng)回油的基本形式是：這時就需要分析工況，以了解本機(jī)液壓系統(tǒng)的回油壓力。
4、如果系統(tǒng)很熱，則將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速蕞大化，增加設(shè)備的負(fù)載，然后將派克液壓泵的排量蕞大化。
5、此時如果系統(tǒng)有內(nèi)部泄漏，系統(tǒng)壓力會下降，液壓系統(tǒng)的回油量會增加。回油管路狀態(tài)設(shè)定，增加系統(tǒng)回油壓力。它隨著內(nèi)部泄漏量的增加而變化。如果派克液壓泵在系統(tǒng)正常運(yùn)行過程中突然出現(xiàn)故障并出現(xiàn)大量內(nèi)漏，則回油量突然增加，回油壓力甚至更高。