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產品簡介
營西門子原裝 S7-200CN|S7-200|S7-1200|S7-300| S7-400||S7-1200|S7-1500|ET200系列PLC， 西門子T400|TDC控制器| 西門子PCS7過程控制系統，西門子HMI， 西門子802C|S|D|810D|840D|828D數控系統及備件, 西門子MM4|G110|G120|V10標準變頻器， 西門子PLC模塊
詳細介紹
技術數據
| SIMATIC S7-300，數字模塊 SM 323，電位隔離， 8數字輸入和 8數字輸出，24V DC，0.5A 總電流 2A，1個 20針 | ||
| 電源電壓 | ||
| 負載電壓 L+ | ||
| ● 額定值 (DC) | 24 V | |
| ● 允許范圍，下限 (DC) | 20.4 V | |
| ● 允許范圍，上限 (DC) | 28.8 V | |
| 輸入電流 | ||
| 來自負載電壓 L+（空載），值 | 40 mA | |
| 來自背板總線 DC 5 V，值 | 40 mA | |
| 功率損失 | ||
| 功率損失，典型值 | 3.5 W | |
| 數字輸入 | ||
| 數字輸入端數量 | 8 | |
| 輸入特性符合 IEC 61131，類型 1 | 是 | |
| 可同時控制的輸入端數量 | ||
| 水平安裝位置 | ||
| — 可達 60 ℃，值 | 8 | |
| 垂直安裝位置 | ||
| — 可達 40 ℃，值 | 8 | |
| 輸入電壓 | ||
| ● 輸入電壓類型 | DC | |
| ● 額定值 (DC) | 24 V | |
| ● 對于信號“0” | -30 至 +5 V | |
| ● 對于信號“1” | 13 至 30V | |
| 輸入電流 | ||
| ● 對于信號“1”，典型值 | 7 mA | |
| 輸入延遲（輸入電壓為額定值時） | ||
| 對于標準輸入端 | ||
| — 從“0”到“1”時，值 | 1.2 ms | |
| — 從“0”到“1”時，值 | 4.8 ms | |
| — 從“1”到“0”時，值 | 1.2 ms | |
| — 從“1”到“0”時，值 | 4.8 ms | |
| 導線長度 | ||
| ● 屏蔽，值 | 1 000 m | |
| ● 未屏蔽，值 | 600 m | |
| 數字輸出 | ||
| 數字輸出端數量 | 8 | |
| 短路保護 | 是 | |
| ● 響應閾，典型值 | 1 A | |
| 感應式關閉電壓的限制 | L+ (-53 V) | |
| 控制數字輸入 | 是 | |
| 輸出端的通斷能力 | ||
| ● 照明負載時的值 | 5 W | |
| 負載電阻范圍 | ||
| ● 下限 | 48 ? | |
| ● 上限 | 4 k? | |
| 輸出電壓 | ||
| ● 對于信號 “1”，值 | L+ (-0.8 V) | |
| 輸出電流 | ||
| ● 對于信號“1”的額定值 | 0.5 A | |
| ● 針對信號“1”的允許范圍，值 | 5 mA | |
| ● 針對信號“1”的允許范圍，值 | 0.6 A | |
| ● 針對信號“1”的負載電流 | 5 mA | |
| ● 針對信號“0”的剩余電流，值 | 0.5 mA | |
| 電阻負載時的輸出延遲 | ||
| ● 從 “0” 到“1”，值 | 100 µs | |
| ● 從 ”1” 到“0”，值 | 500 µs | |
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與這些同門一樣，何立峰也是政界翹楚、仕途頗順。1984年，何立峰廈門大學財政金融系財政專業研究生畢業時，時任廈門特區辦主任王一士來到鄧老的家中，要求鄧老推薦一名學生支援特區建設，鄧老推薦了何立峰，何立峰由此成為廈門特區經濟研究所的一名干西門子PLC模塊部，由此走上仕途。在廈門市經濟特區，何立峰干了11年，之后歷任廈門市政府辦公室副主任、廈門市*局長、廈門市杏林區委書記、廈門市副市長等職。1992年，何立峰任廈門市副市長。
無論是車還是錢，戰斗才剛剛開始。驅動產業升級如果只是用戶和交通工具的故事，共享單車的火爆也就止步于多了一家互聯網出行平臺。相較于汽車，自行車是一種更容易被消費需求反向影響的產業，它的輕巧和低門檻也就讓產業變革有了更彈性和迅速的反應時間。今年1月23日，摩拜單車宣布獲得富士康的戰略投資。而比投資更重要的是獲得富士康500萬量級產能。據稱，富士康將專門開辟摩拜單車生產線，兩家公司將在單車設計領域展開合作。