德國KRACHT齒輪泵它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

我們從現在開始，介紹幾種液壓回路：液壓系統由一個或者多個動力裝置，壓力控制，方向控制，流量控制，執行元件，輔件以及其他輔助元件組成，這些元件與其說是由元件的理論組合，不如說是有實踐經驗的基本回路的組合開發而成

　　KF112RF2/430-D15-GJS德國KRACHT齒輪泵液壓裝置是用來控制動力，位置，方向以及執行元件的速度，執行元件對相連的機器做一定的工作，相應的理想的液壓系統必須設計成滿足以下條件：

　　1、安全的滿足操作規程

　　2、完成平穩操作

　　3、低能耗，降低熱量產生

　　4、降低啟動費用以及運行費用

　　5、易于保養

KF112RF2/430-D15-GJS德國KRACHT齒輪泵拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設備結構，工藝流程，運行狀態；拆卸時應小心謹慎，避免損壞設備零部件。

　　二、復查數據

　　對齒輪泵各部件配合間隙，應做全面檢查，部分間隙的標準見表1——1。

　　三、檢查

　　對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。

　　四、修復或更換

　　對超標的零部件應予以更換，對需修復的零部件，修復后應符合標準。

　　五、組裝及調整

　　齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉子，遇到轉子轉不動時，應松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。