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韓國METRO蓄電池廠家高能納米長壽命系列
韓國METRO電池制造廠, 位于韓國龜尾, 擁有專業新現代化之科技生產設備和生產環境控制系統. 更以精誠的品管設備, 使所有的電池產品, 均達到極度精致, 并保持專業高質量水平.
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產品簡介
詳細介紹
韓國METRO蓄電池廠家高能納米長壽命系列
產品特點：
1.鉛鈣合金格網極板，耐腐蝕，低自放電并防止過度充電。
2.液氣隔板有效防止電解液損耗 ; 另有糟孔使電池自由通氣。
3.火焰消除器有效阻隔外部火花與內部氣體接觸，防止電池爆裂。
4.熱密封蓋+聚丙烯（ＰＰ）外殼 ; 耐沖擊與耐高溫外更預防環境污染。
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存；
在注塑后的蓄電池池殼的隔板兩邊緊貼隔板分別放置兩塊厚銅板,其中一塊銅板接直流高壓,另一塊銅板接地線,在兩塊銅板之間加1.5萬伏~3萬伏直流高壓,通過檢測泄漏電流的大小來判斷池殼好壞,當池殼隔板有氣孔或有毛毗等缺陷時此處隔板變薄,承受高壓的能力差,空氣電離嚴重,泄漏電流比正常池殼明顯增大,當檢測到的泄漏電流大于設定泄漏電流時我們用聲光報警來表明此電池不合格。 (設定的泄漏電流值根據實際情況定)。以一只12V 6單格的小密鉛酸蓄電池為例,其池殼的高壓接線。
防溢密閉結構吸收式玻璃板裝置 （AGM結構）ABS （樹脂） 箱體，阻燃材料蓋(UL94, V-0 級)氣體復合免維護操作低壓通風裝置熱負載網格低自放電率，長壽命使用環境溫度范圍廣高恢復性20℃下，使用壽命為8~10年
韓國METRO蓄電池廠家高能納米長壽命系列
鉛蓄電池內的陽極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中，兩極間會產生2V的電力，這是根據鉛蓄電池原理，經由充放電，則陰陽極及電解液即會發生如下的變化：
(陽極) (電解液) (陰極)
PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放電反應)
(過氧化鉛) (硫酸) (海綿狀鉛)
(陽極) (電解液) (陰極)
PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充電反應)
(硫酸鉛) (水) (硫酸鉛)
1. 放電中的化學變化
蓄電池連接外部電路放電時，稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質產生反應,生成新化合物『硫酸鉛』。經由放電硫酸成分從電解液中釋出，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘余電量。
2. 充電中的化學變化
由于放電時在陽極板，陰極板上所產生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升，并逐漸回復到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質已還原到可以再度供電的狀態，當兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質時，即等于充電結束，而陰極板就產生氫，陽極板則產生氧，充電到后階段時，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會減少，此時應以純水補充之。