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工業相機 O200.GP-GW1J.72CV/H006 O200.GP-GW1J.72CV O200.ER-NV1Z.72NV O200.ER-GD1E.72CV / T003 O200.ER-GD1E.72CV / H006_T003 HMG10-B-DeviceNet HMG10-B-CANopen® EFL580-SSI EFL360-B EIL580-S1 EIL580-B-Option-6301 EAM360-S-SSI-MAGRES MAGRES EAM360-S-CANopen® EAM360-K-SSI-MAGRES MAGRES EAM360-K - CANopen® EAM360-B-SSI-MAGRES MAGRES-EAM360-K-CANopen® MIL10 IR30.D18L-F60.GP1I.7BF IR12.D06L-F50.GP1I.7BF IR08.D03L-F46.GP1I.7SL IR06.D03L-F46.GP1I.7SL VS CS100M03I16EP VS CS100M03I10EP CFAK 12N1140 / L CFAK 12N1140 / KS35L CFAK 12N1103 DSRH I16-1810M
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SKM 420 GR IU130GPP SHWK4PG7K00109 IGMH 005 GSP ID30067 SCB 450-GSP IGFW30861 IGMF 015 GSOP/10 SN 10383 sc 440/5-a4-gsp IGMF 02GSP SN 450/1-A4-WR2 IDKW 080 GSP ST103 K/15 SC 440/1-A4-GSP IGMF 05 GSP/10meter Kabel P60151 IGMF 002 GSP/20m IGMF 008 GOP/10meter IGMF 005 GSP/15meter IGMH015GSP/5 IGMF 005 GSP SDN 504 GA 005GSP/10meter P50030 P30702 STK 421KH-A4 P31424 LG518GSP 電纜 IGMF005GSP/20meter Kabel SDNC11917 IGMF 010 GSP/20meter Kabel IGMF010 GOP/20meter IGMF010GOP/10meter SN10544 SDN504GSP IGMF30268 SKZ400GR P11250 SDN 510 GA IGMF015GSP/10meter SN450/1GA-3M SN 450/1 GA IGMF05GSP/10meter IGMF02GSP P30714/10 流量傳感器 IGMF 30144 傳感器 流量開關 限位開關
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KST5A-2 KST5A-5/M12 hps+25/DIU/TC/E/G1 zws-15/be/man2.1A dbk+4/Empf/3BEE/M18 mic+130/DIU/TC crm+25/DD/TC/E mic+130/IU/TC ZWS-15/BE/MAN1.2B mic+35/D/TC/ bk-5/Sender/M30/K1 22322 PICO+25/I IPC-25/CDD/M18 mic+340/DIU/TC mic+35/E/TC dbk+5/Sender/M18/K1 dbk-5/Empf/CEE/O/M30 dbk+4/3CDD/M18 E+S hps+80/I/GF/OS/ K5 ZWS-24/CD/QS mic-340/IU/M LPC-25/CDD/M18 pico＋25/WK/I PICO+25/TF/F MIC-130/IU/M hps+35/DD/TC/E/G1 lpc-25/CEE/M1 mic-600/IU/M pico+100/WK/F mic+130/E/TC bks+3/FIU bks+6/FIU ZWS-15/CD/5MS.A pico+100/F sks-15/d DBK-4/EMPF/CDD/O/M18 crm+35/DD/TC/E mic+340/D/TC MIC+130/DD/TC mic+340/E/TC mic+600/IU/TC MIC+35/IU/TC/E dbk+4/M12/3BEE/M18 E+S mic+35/D/TC MIC+35/IU/TC MIC+340/IU/TC hps+80/I/GF/OS/K5 pico+35/F sks-7/ce pico+35/U mic+130/D/TC zws-15/be/man5.1 zws-15/CD/QS
產品簡介
詳細介紹
EGE流量傳感器SC440/1-A4-GSP 10523
葉片式
葉片式空氣流量傳感器的結構、工作原理及檢測
傳統的波許L型汽油噴射系統及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器。其結構如圖 1所示，由空氣流量計和電位計兩部
傳感器
傳感器
分組成。空氣流量計在進氣通道內有一個可繞軸擺動的旋轉翼片（測量片），如圖 2所示，作用在軸上的卷簧可使測量片關閉進氣通路。發動機工作時，進氣氣流經過空氣流量計推動測量片偏轉，使其開啟。測量片開啟角度的大小取決于進氣氣流對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進氣量的大小由駕駛員操縱節氣門來改變。進氣量愈大，氣流對測量片的推力愈大，測量片的開啟角度也就愈大。在測量片軸上連著一個電位計，如圖 3所示。電位計的滑動臂與測量片同軸同步轉動，把測量片開啟角度的變化（即進氣量的變化）轉換為電阻值的變化。電位計通過導線、連接器與ECU連接。ECU根據電位計電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測得發動機的進氣量，如圖 4所示。
在葉片式空氣流量傳感器內，通常還有一電動汽油泵開關，如圖 5所示。當發動機起動運轉時，測量片偏轉，該開關觸點閉合，電動汽油泵通電運轉；發動機熄火后，測量片在回轉至關閉位置的同時，使電動汽油泵開關斷開。此時，即使點火開關處于開啟位置，電動汽油泵也不工作。
流量傳感器內還有一個進氣溫度傳感器，用于測量進氣溫度，為進氣量作溫度補償。
葉片式空氣流量傳感器導線連接器一般有7個端子，如圖 5中的39、36、6、9、8、7、27。但也有將電位計內部的電動汽油泵控制觸點開關取消后，變為5個端子的。圖 6示出了日產和豐田車用葉片式空氣流量傳感器導線連接器端子的“標記”。其端子“標記”一般標注在連接器的護套上。
渦街式
渦街流量傳感器主要用于工業管道介質流體的流量測量，如氣體、液體、蒸氣等多種介質。其特點是壓力損失小，量程范圍大，精度高，在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數的影響。無可動機械零件，因此可靠性高，維護量小。儀表參數能長期穩定。渦街流量傳感器采用壓電應力式傳感器，可靠性高，可在-20℃～+250℃的工作溫度范圍內工作。有模擬標準信號，也有數字脈沖信號輸出，容易與計算機等數字系統配套使用，是一種比較*、理想的測量儀器。
渦街流量傳感器是基于卡門渦街原理研制出來的。在流體中設置三角柱型旋渦發生體，則從旋渦發生體兩側交替地產生有規則的旋渦，這種旋渦稱為卡門旋渦。
設旋渦的發生頻率為f，被測介質平均流速為 ，旋渦發生體迎流面寬度為d，表體通徑為D，即可得到以下關系式：
f=SrU1/d=SrU/md ⑴
式中 U1--旋渦發生體兩側平均流速，m/s；
Sr--斯特勞哈爾數；
m--旋渦發生體兩側弓形面積與管道橫截面面積之比
管道內體積流量qv為 qv=πD2U/4=πD2mdf/4Sr ⑵
K=f/qv=[πD2md/4Sr]-1 ⑶
式中 K--流量計的儀表系數，脈沖數/m3（P/m3）。
由上式可以看出流量傳感器的輸出頻率只于旋渦發生體及管道的形狀尺寸等有關。
EGE流量傳感器SC440/1-A4-GSP 10523