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油氣回收多參數檢測儀助力加油站油氣回收系統驗收檢驗！
LB-7035型油氣回收多參數檢測儀助力加油站油氣回收系統驗收檢驗！
加油站、油罐車、儲油庫屬于易燃易爆的高危場所，
為什么易燃易爆？
是因為加油站加油、卸油和儲存汽油過程中
產生的揮發性有機物（非甲烷總烴）也就是油氣。
據美國能源基金會提供的數字顯示,中國機動車目前消耗了全國石油總產量的85%。中國每天大約消耗540萬桶石油，其中汽油占26%。如此大的汽油使用量，汽油在轉運過程中不經意間造成的揮發量也是的，任由揮發不僅造成資源浪費，還會污染環境危害人體健康。
但是，如果能把這些揮發的油氣重新變回液態汽油，加以回收利用，就能克制油氣揮發所帶來的種種“副作用”。因此，油氣回收技術在節能環保屆的地位節節攀升，受到了廣泛地重視。
利用油氣回收技術就可以對揮發油氣加以回收利用，就能讓油氣重新變回液態汽油，克制油氣揮發，保護生態環境。
油氣回收的原理。
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一次油氣回收原理
（卸油油氣回收技術）
利用埋地油罐與油罐車內的壓力差，使得卸油過程中產生的油氣通過油氣管線回到油罐車內，達到油氣收集的目的。
二次油氣回收的原理
（加油油氣回收技術）
油氣通過回收型加油槍，把給汽車加油時產生的油氣通過同軸管線和地下輸氣管線送入加油站儲油罐，與被抽走的油置換空間，并暫時儲存在罐內，動力由真空泵提供。
三次油氣回收的原理
（末端油氣處理技術）
通過吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法將一次、二次收集的油氣變為液態汽油，同時分離釋放出清潔的空氣（油氣排放濃度≤ 25g/m³），保持加油站儲油罐油氣呼吸損失接近于零。
以上一次、二次、三次油氣回收系統總稱為：加油站油氣回收系統。
隨著油氣回收系統一步步應用越來越廣泛，
針對油氣回收的檢測技術也慢慢的受到更多重視。
國家已發布2007 國家排放標準
儲油庫大氣污染物排放標準（GB 20950-2007）
汽油運輸大氣污染物排放標準（GB 20951-2007）
加油站大氣污染物排放標準（GB 20952-2007）
針對因油氣回收系統各項檢測不達標，導致加油站經營許可證無法通過年檢或處罰關停等現象，青島路博環保推出LB-7035油氣回收多參數檢測儀，該檢測儀技術性能指標符合國家環保局頒布的有關標準的規定，應用高性能32位處理器、寬溫工業顯示屏、傳感器及新材料領域的高技術，竭力為用戶提供一臺質量可靠、性能穩定的高品質檢測儀。
1.5.7寸大屏幕，顯示信息量大；
2.U盤讀寫，檢測儀測量數據可實現與電腦間轉存；
3.檢測地點信息可輸入，具有智能拼音輸入能，方便輸入中英文；
4.具有實時時鐘功能，無需輸入檢測時間；
5.能實時測量大氣壓、環境溫度和環境相對濕度；
6.各參數均可實現多次檢測，并可實現選擇式打印輸出；
7.可適應熱敏和針式兩種微型打印機，用戶可根據需要選配（出廠默認配置熱敏打印機）；
8.內置大容量可充電防爆型鋰電池，可連續工作12小時；
9.具有電源管理功能，使檢測儀更節能；
10.密閉性、液阻和氣液比等參數檢測一體化；
11.具有全自動（選配）和手動兩種操作方式；
12.設備一體化，模塊化設計，配備萬向輪、快速管接口等便于檢測儀移動、運輸和組裝；
13.設備具有防爆性能，可應用于防爆及非防爆場合；
14.帶鎖滑軌式抽屜，便于存放所用的管路、適配器、接地線等零部件；
15.油桶進出口均有快速帽子，防止汽油揮發，影響人體健康。