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也可作為發(fā)電機(jī)發(fā)電，伺服電機(jī)加速旋轉(zhuǎn)時(shí)相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)，但減速旋轉(zhuǎn)時(shí)就轉(zhuǎn)為。發(fā)電機(jī)。這是旋轉(zhuǎn)電機(jī)的特性，已配合制動(dòng)時(shí)問選定的制動(dòng)阻抗容量。不會(huì)因阻抗容量就改變制動(dòng)效果;也不會(huì)因?yàn)橛兄苿?dòng)阻抗。伺服電機(jī)才有制。動(dòng)減速功能。用戶不要混淆，電機(jī)軸產(chǎn)生的制動(dòng)阻力不單是旋轉(zhuǎn)減速時(shí)發(fā)生，在電機(jī)電源引出線接上驅(qū)動(dòng)器的情況下，人為，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸，也將感覺有阻力出現(xiàn);如果將電機(jī)電源引出線拆除，則阻力消失，這是楞次定律的，即導(dǎo)體于磁場中垂盲，方向移動(dòng)將產(chǎn)生阻力，電機(jī)轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)時(shí)，電流將反饋回驅(qū)動(dòng)器，電機(jī)軸產(chǎn)生阻力，西門子伺服驅(qū)動(dòng)器須將多余電流轉(zhuǎn)成熱,能消耗。 西門子PLC模塊417/416/414/412開機(jī)指示燈全亮全閃修理電話 示界面，另外還同絲桿等機(jī)械部件關(guān)系緊密。所以德馬吉數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)維修也是一項(xiàng)龐大的技術(shù)工程，對維，修工程師不僅僅是硬件和的，還有系統(tǒng)性的分析能力要求，因此西門子數(shù)控系統(tǒng)維修是一種技術(shù)含量非，常高的能力了，西門子數(shù)控系統(tǒng)簡稱為數(shù)控系統(tǒng)
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