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載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)的作用,很多人都不太了解
閱讀：964 發(fā)布時(shí)間：2020-8-5
載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)，顧名思義，用與載重汽車、轎車車輪在規(guī)定載荷下、規(guī)定里程數(shù)下進(jìn)行現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景模擬試驗(yàn)，達(dá)到試驗(yàn)里程后觀察輪轂表面有無(wú)裂痕，或者用探傷儀器觀察輪轂內(nèi)部是否出現(xiàn)缺陷。
載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)有安全裝置，在發(fā)生爆胎、車輪損壞等事故時(shí)能自動(dòng)報(bào)警和停止。配有高壓控制箱，完成電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元配置有計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)設(shè)有信號(hào)放大模數(shù)轉(zhuǎn)換集成板卡，完成傳感器的信號(hào)放大和信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換。計(jì)算機(jī)軟件是平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出測(cè)試報(bào)告等功能。
配置強(qiáng)電控制箱，完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元，配置計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。
使用環(huán)境：
1、試驗(yàn)室溫度要求:25±5℃；
2、在周圍無(wú)明顯電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境中；
3、試驗(yàn)室相對(duì)濕度應(yīng)在≤75%的條件下；
4、電源頻率：50Hz±2%；
5、安裝水平度不應(yīng)超過(guò)0.2/1000；
6、電源：動(dòng)力電源（三相）AC380V±10%，單相電壓220V±10%
7、在周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；在周圍無(wú)振動(dòng)的環(huán)境中。
