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紅外或光控感應(yīng)下的礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門為煤礦行車巷道提高通車效率奠定了基礎(chǔ)，但全自動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門在使用過程中經(jīng)常遇到停電的情況有時(shí)也會(huì)不可預(yù)期的出現(xiàn)其他故障導(dǎo)致礦井自動(dòng)風(fēng)門停止運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)，怎樣改變這種被動(dòng)應(yīng)付的局面呢？電控氣動(dòng)-純氣動(dòng)一體化控制系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生了。

        風(fēng)門全自動(dòng)一體化控制裝置控制下的風(fēng)門正常狀態(tài)時(shí)使用電氣控制模式，礦車駕駛員經(jīng)過風(fēng)門時(shí)不用下車手動(dòng)開閉風(fēng)門，在它經(jīng)過紅外感應(yīng)器時(shí)風(fēng)門就開始自動(dòng)化運(yùn)行開關(guān)功能。礦工走到安全線附近時(shí)如果出現(xiàn)門扇還沒有自動(dòng)打開時(shí)也可能是系統(tǒng)某一個(gè)元件出現(xiàn)了故障或停電了，這時(shí)礦工不需要等待救援也不需要拉動(dòng)泄壓閥而是走近電控箱按下綠色的氣控按鈕，這時(shí)風(fēng)門就能自動(dòng)開開；但是您經(jīng)過后不要忘了到側(cè)面的電控箱上按下紅色的按鈕啊，不然您到了另一道風(fēng)門跟前時(shí)還是不能通過的，到時(shí)還需要您再次按下復(fù)位鍵關(guān)閉背后的風(fēng)門后才能重啟眼前的風(fēng)門。

         有電控氣動(dòng)型的礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門演變成了半自動(dòng)的風(fēng)門您可能感覺不如原來的便利，這是肯定的，但總比一套風(fēng)門控制裝置出現(xiàn)問題后只能手動(dòng)開關(guān)風(fēng)門或等待救援強(qiáng)得多了吧，等維修工修找到癥結(jié)所在并修好后就有回到了全智能模式了。