到過煤礦井下的人們經(jīng)常看到外表看上去還不算太舊的礦用行車自動無壓平衡風門已經(jīng)開始變形了，嚴重的風門都關(guān)閉不嚴，漏風比較嚴重，明眼人一看就明白是在礦車經(jīng)過時被車輛剮蹭的結(jié)果。這個情況不但影響礦井的安全生產(chǎn)，而且礦車及風門設備都會遭受不同程度的損傷，怎樣才能杜絕這種失誤情況的出現(xiàn)呢？我們對此淺談一二，希望引起重視。

          出現(xiàn)礦車剮蹭風門的現(xiàn)象如果頻率低有可能是某個駕駛員開車技術(shù)不熟練，是個別現(xiàn)象。如果同一套煤礦風門上多次出現(xiàn)時就不得不考慮是不是還存在其他的原因了，具體分析后發(fā)現(xiàn)有以下幾種可能性存在。

              在廠家定制無壓風門的時候?qū)π枰?jīng)過的礦車寬度缺乏充分的了解或測量尺寸出現(xiàn)錯誤，導致安裝的礦用全自動風門在打開后過車時門扇與車體之間的距離太短，甚至剛剛能通過，這樣礦車稍微偏離中心線，則就會出現(xiàn)碰撞門扇或門框的現(xiàn)象。

            礦用自動無壓風門控制系統(tǒng)不合理，在礦車遮擋了紅外感應器或礦燈照射了光控感應器后開門的速度太慢，與礦車行駛的速度不匹配，礦車已經(jīng)到了門扇附近而風門沒有*打開，如果剎車裝置在不靈敏時就很容易發(fā)生碰車事故。

             針對上面的情況怎樣改變被動的局面呢？一是在訂購自動無壓平衡風門的時候如果巷道的寬度、高度尺寸允許時，門框內(nèi)徑起碼要不礦車的外徑大1米，保證通行時門扇與礦車之間有足夠?qū)挼木嚯x就不至于車幫碰到門扇上了。另外在每道無壓風門的內(nèi)外兩側(cè)適當?shù)奈恢冒惭b上與風門一起聯(lián)動的風門阻車器，門扇沒有*打開前阻車器處于關(guān)閉狀態(tài)，礦車經(jīng)過后阻車器立刻關(guān)閉隨時保護這風門免受外來物體的沖擊。

            也許還有考慮不周全的地方，需要廠家技術(shù)人員和礦井企業(yè)的維修工在日常工作中發(fā)現(xiàn)問題及時溝通交流總結(jié)，盡快的找到癥結(jié)所在，確保盡快的復工復產(chǎn)。