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產(chǎn)品簡介
在日常接觸網(wǎng)施工中對接觸線施工、檢修中，接觸線局部經(jīng)常出現(xiàn)不可修復(fù)的死彎，通常只能鋸掉死彎，造成材料浪費(fèi)，延誤工時(shí)。高速鐵路對于接觸網(wǎng)的搶修、檢修要求非常的嚴(yán)格，接觸線不平整就會影響機(jī)車的通行，接觸線局部校直鉗對死彎的校址有良好作用,可以很輕松的校直局部變形的接觸線，壓接后平整光滑；
詳細(xì)介紹
在日常接觸網(wǎng)施工中對接觸線施工、檢修中，接觸線局部經(jīng)常出現(xiàn)不可修復(fù)的死彎，通常只能鋸掉死彎，造成材料浪費(fèi)，延誤工時(shí)。高速鐵路對于接觸網(wǎng)的搶修、檢修要求非常的嚴(yán)格，接觸線不平整就會影響機(jī)車的通行，接觸線局部校直鉗對死彎的校址有良好作用,可以很輕松的校直局部變形的接觸線，壓接后平整光滑；在日常接觸網(wǎng)施工中對接觸線施工、檢修中，接觸線局部經(jīng)常出現(xiàn)不可修復(fù)的死彎，通常只能鋸掉死彎，造成材料浪費(fèi)，延誤工時(shí)。高速鐵路對于接觸網(wǎng)的搶修、檢修要求非常的嚴(yán)格，接觸線不平整就會影響機(jī)車的通行，接觸線局部校直鉗對死彎的校址有良好作用,可以很輕松的校直局部變形的接觸線，壓接后平整光滑；
校直模的規(guī)格有85、110、120、150mm2的接觸線；
標(biāo)配：硬點(diǎn)局部校直模（BGW85 BGW110 BGW120 BGW150)。
