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冷卻器是換熱設備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業部門普遍采用的熱交換裝置 

它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發、廢熱回收等不同工況。因此，在門類眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。

冷油器是電力系統中汽輪機配套使用的透平油冷卻設備，冷油器為光管表面式，采用循環水作為介質實現熱交換，

安裝形式分為臥式和立式；從浮動形式分為浮動盤式和浮動頭式；從冷卻器管結構分為螺管式和翅片管式；從折流的結構分為弓形折流板、矩形折流板、雙堰形折流板和圓形折流板等多種結構形式，均按具體條件選用。從而保證軸承入口油溫達到規定值，確保機組正常運行。

冷卻器是換熱設備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋

板式熱交換器是一種新型高效的換熱設備，它具有傳熱效率高、結構緊湊、占地面積小，易于安裝得優點，并且可根據不同的工藝要求，非常方便地組合成任意流量形式，因而它被廣泛應用石油、化工、冶金、機械、輕工、食品、醫藥、電力、涂裝、供熱等工業領域，近年來在微電子行業的冷卻水、純水和超純水系統中也被廣泛采用。

由于冷凍水（冷媒流體）與循環冷卻水（工作流體）不是直接接觸的，它們是通過換熱片將循環冷卻水的熱量傳給冷凍水，此時較高溫度的循環冷卻水的溫度降低成為低溫流體，當換熱片兩側的流體為恒溫傳熱時，

它包括了三個過程：

1）循環冷卻水（工作流體）流動過程中把熱量傳到換熱 片壁上的對流傳熱過程；

2）穿過換熱片的導熱過程；

3）由另一側的換熱片壁把熱量傳給冷凍水（冷媒流體）的對流傳熱。

、混合式、蓄熱式交換器為主要對象，冷卻器的工作原理、傳熱計算、結構計算、流動阻力計算和設計程序，在熱交換器一書中均有較多插圖和詳盡的例題。

汽輪機發電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，冷油器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環進入軸承潤滑。助利冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調節冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉子溫度較高，尤為高壓缸進汽側，冷油器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。

串聯和并聯的優缺點

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