TR9420A 0-90°角位移傳感器

DWYER 1950-0-2F
 ODE GDV14230AY
 MANN SL 8340
 TOX ZP20
 ROPEX RES-403/230V
 RTA PAVIA  NDC 96
 BD 334224
 ALRE  JDW5
 Peter Electronic VB 400-6L SO6
 VIBRO METER 111-402-000-013 A1-B1-C020-D000-E010-F0-G000-H05
 LANTRONIX UD1100002-01
 Kraus Naimer CAD11 A715-600 FT2
 MOTOVARIO TS063A4
 TECNA 7902 230V  L=350MM

從力學(xué)分類來(lái)看，有一種在靜態(tài)下工作的角位移傳感器，例如吊車和塔吊的吊臂上就用重錘方式角位移傳感器，只能用于沒(méi)有加速度運(yùn)動(dòng)的環(huán)境，

角位移傳感器是把對(duì)角度測(cè)量轉(zhuǎn)換成其他物理量的測(cè)量，它采用非接觸式利設(shè)計(jì)，與同步分擬線性可變差動(dòng)傳感器（LVDT）的線性位移，有較高的可靠性和性能，航海、航空和航天器使用一種紅外角位移傳感器，對(duì)環(huán)境的可見(jiàn)光或紅外輻射進(jìn)行立體的比較，簡(jiǎn)單的是求出運(yùn)載工具相對(duì)太陽(yáng)的姿態(tài)，

轉(zhuǎn)子軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生線性輸出信號(hào)，角位移傳感器標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量方法是在旋轉(zhuǎn)編碼器上加重錘，重錘是產(chǎn)生重力作用的元件，在車輛運(yùn)動(dòng)環(huán)境下，就要用空氣阻尼、油池阻尼

圍繞出廠預(yù)置的零位移動(dòng)±60（總共120）度。析器和電位計(jì)等其它傳統(tǒng)的角位移測(cè)量?jī)x相比，有效地提高了*可靠性。

該傳感器采用特殊形狀的轉(zhuǎn)子和線繞線圈，模

此輸出信號(hào)的相位指示離開零位的位移方向。轉(zhuǎn)子的非接觸式電磁耦合使產(chǎn)品具有無(wú)限的分辨率，即測(cè)量精度可達(dá)到零點(diǎn)幾度。   

、電磁阻尼來(lái)抑制重錘的晃動(dòng)以至振蕩，就必然使角位移傳感器的靈敏度下降，響應(yīng)速度下降。 

角位移傳感器也有非編碼，是增量輸出的，如果沒(méi)有起始脈沖專門信道，就要用自己外加初始定位傳感器，一般是用紅外的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，缺點(diǎn)是精度低。 

使用地磁角位移傳感器基本上不受環(huán)境振動(dòng)影響，又受電磁干擾影響，比賽車輛自身的電動(dòng)機(jī)就要磁屏蔽。 

是廣角和立體攝影和圖像處理技術(shù)的綜合，簡(jiǎn)單地要分辨地平線;在比賽的空間，要受到小環(huán)境的光線干擾

TR9420A 0-90°角位移傳感器