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PLC故障分析
PLC故障分析
1、PLC和單元箱的通訊
當在后臺讀不到失磁單元的參數時，可能是失磁單元的通訊片壞，即更換481芯片和光耦，或是5V電源模塊壞（測量輸入，輸出是否為5V），還有可能是失磁單元的設置是否改動，即和PLC通訊應投，還有可能是PLC的通訊模塊有問題，或是CPU有問題（福建壽寧遇到CPU13存在問題，更換CPU13后通訊正常）。
2、自動停機不能完成
當在正常負荷運行的情況自動停機不能完成，可能是自動減負荷時，有功或無功不能同時到設定值，即有功或無功有一個變成負，另一個還沒有到設定值，這樣就不會跳斷路器，不能達到自動停機，修改PLC程序（即取有功無功絕對值），另一種方法，改變有功、無功脈沖時間（即改變觸摸屏的脈沖寬度的設置）。
3、空載狀態下不能完成自動停機
當機組在沒有并網的情況，自動停機不成功，主要是導葉的空載接點未接通，調節導葉的空載接點即可完成。
4、開機準備燈不亮
當開機準備燈不亮，可能是有電氣事故，或斷路器的輔助接點未通，或是機組有事故，或是以上事故未復歸，或是制動未復位。（根據該站PLC的程序進行監視則可以一一排除。
5、自動并網時發電機的沖擊電流大
當出現并網時沖擊電流大，則改變自動準同期裝置的頻差、壓差、提前角的設置。若自動準同期裝置合閘回路內串了同步檢查繼電器時，則把同步檢查繼電器的角度調至20°左右。
6、自動開機不成功
當開機不成功，可能是a、開機令未給調速器，調速器不在自動位置，這樣則要監視PLC程序，檢查出口繼電器的接點，是否可靠接通。b、對于貫流式機組，可能存在轉子非頂起。（即壓力開關未接通）導致不能給調速器開機令。
7、制動時，剎車片嚴重磨損，并有很濃的臭味，可能是制動電磁閥過早投入，轉速裝置35%轉速的下降沿動作過早，此時需要采到場35%轉速后加延時后，用時間繼電器的接點去啟動制動程序。
8、集水井水位升高，過高不啟動電機
當集水井水位升高，過高時不發信號，可能是浮子閥的接點不能可靠接通。若是水位升高，過高發信號時但不啟動電機，可能是出口繼電器接點不可靠，或是電機無電源，或是啟動電機的接觸器壞，可以通過短接出口繼電器的接點來實驗，再一一排除故障。
9、冷卻水中斷
當冷卻水中斷時不發信號，可能是示流器或流量開關，或變送器工作不可靠，這種可能導致瓦溫升高，嚴重時會導致事故停機。當有冷卻水時，誤發信號，可能是進水管的水壓太小，造成示流器擋板推不動，或是變送器不動作，這種情況需用戶改變參數。
10、觸摸屏發的信號與實驗不符
這種情況可能是觸摸屏上事件登錄定義錯誤。
11、并網時
當同步表不同步時，合閘指示顯燈不亮，合閘不成功，這種原因可能是PT二次接線的相序不對，或是極性反掉。
12、觸摸屏電源空開工作一段時間跳閘，或空氣開關送不上
原因可能是觸摸屏的24V工作電源負接地，可以斷開PLC輸入端的公共端逐個查找。
13、給觸摸屏傳程序時，當插入串口線時出現火花，這種現象可能是24V電源和220V電源出現混接（有可能是正端接地，也可能是負端接地）。
14、貫流式機組技術供水，不啟泵，有可能電機啟動電流過大，熱繼電器動作，沒有復歸，有可能是接觸觸器的接點不到位，有可能是水位變送器啟動電機的接點未閉合。
15、溫度巡檢儀
溫度巡檢儀出現溫度突然上升，導致事故停機，原因可能是干擾引起，最好是電纜屏蔽接地。不能通訊則一般是485轉換頭的問題。
16、轉速裝置在電笛動作的情況下閃爍，是干擾引起的，可以改變電笛的安裝位置，在后臺檢測不到轉速信號時，得位轉速裝置即可。
17、觸摸屏事故、故障報警時出現時間混亂
當出現這種情況時，可以在傳程序時，運行對時程序，然后進行時鐘同步即可。
18、當有一個事故或故障時，后臺或觸摸屏同時報警兩次時，有可能是PLC的開入點有相連的情況，或是程序有問題，或是觸摸屏定義時出錯，檢查事件登錄定義。
19、貫流式機組，低壓油泵存在的問題
當高位油箱油位過低時，不報警且不啟泵，這種現象可能是液位接點接觸不好，或是液位接點接觸太低，若有報警，但不啟動，可能是繼電器開接觸器不可靠動作，也可能是熱繼電器動作了。當高位油箱油位過高時，不報警也不停備用泵，可能是液位接點不能可靠動作，或是接觸器卡死。
20、高低壓氣可能存在的問題
當高低壓氣機不能啟動時，如果沒信號一般是氣壓過低的接點不能可靠動作，導致PLC采不到啟動條件，如果有信號另一種可能是接觸器壞或工作不可靠。
21、如果只有一個信號輸入，但報警有兩個不同的信號時，通過監視PLC程序可以檢查，可能是PLC輸入模塊有問題，如果有多余的輸入點時，可以換一個輸入點，也可能是程序出錯，即有重復的點啟動后報警，另一種可能是后臺定義點重復。
22、操作自動調整功率時，如果無功或有功不變，可能與323單元通信中斷，可能繼電器不動作或接點不可靠接通，通過監視程序查找原因。
23、有些信號誤報，如冷卻水，油壓，液壓，可能是示流器抖動。