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M4D 113 3N03 B102派克M4系列葉片馬達訂貨代碼
閱讀：886 發(fā)布時間：2020-8-21M4D 113 3N03 B102派克M4系列中載液壓葉片馬達訂貨代碼
Parker派克中載液壓葉片馬達，M3B - M4系列M4D 113 3N03 B102，海歷克庫存現(xiàn)貨，當天付款，當天發(fā)貨。M3B和M4 *專門設(shè)計用于在需要高達23MPa的高壓力、高達4000RPM的高速度和 低流體潤滑性的苛刻負荷應(yīng)用中更長的壽命。
貨號： 024-03219-0
型號：M4D 113 3N03 B102
排水選件: External
排量: 46.5
軸類型: Keyed (SAE B)
端口類型: Rear ports
材料-密封: Buna-N
端口連接入口: 1" SAE 3000 - UNC thread
排水孔尺寸: SAE 4 - 7/16" UNF
額定扭矩： 198（在17.5MPa） Nm
法蘭尺寸： SAE B
旋轉(zhuǎn)方向： 雙向
出口尺寸： 1 "SAE 3000 - UNC 螺紋
大運行壓力： 175 bar
額定速度： 4000 RPM
品牌：Parker-丹尼遜
重量：16kgs
Parker-丹尼遜M4D 113 3N03 B102中載液壓葉片馬達M4系列訂貨代碼：
1.代碼M4D系列外部排水管，代碼M4D1系列內(nèi)部排水管。
2.力矩：代碼062=1.04牛米/巴，代碼074=1.22牛米/巴，代碼088=1.45牛米/巴，代碼102=1.68牛米/巴，代碼113=1.86牛米/巴，代碼128=2.11牛米/巴，代碼138=2.30牛米/巴。
3.軸類型：代碼1=鍵控（SAE C）代碼3=花鍵（SAE C）。
4.旋轉(zhuǎn)方向（軸端視圖）：代碼N=雙向。
5.端口組合：代碼00=標準。代碼03特s。
6.設(shè)計系列：代碼B。
7.密封等級：代碼1=S1-ding腈橡膠，代碼5=S5-氟橡膠。
8.端口：代碼01=SAE螺紋端口SAE排放，代碼02=4螺栓SAE法蘭，帶UNC螺紋SAE排水管，代碼M4=4螺栓SAE法蘭，公制螺紋BSPP排水管。
9.修改模板，一般無代碼。
M3B 和 M4* 系列專門設(shè)計用于在需要高達23MPa的高壓力、高達4000RPM的高速度和低流體潤滑性的苛刻負載應(yīng)用中有更長的壽命。
馬達有很高的啟動扭矩效率，即使馬達負載高也能啟動，并且無壓力過沖、跳動和高瞬時功率超載。
特點和優(yōu)點：
改進的性能：當應(yīng)用于非常低的速度下操作時，例如在擺動和載荷提升驅(qū)動時，葉片馬達呈現(xiàn)非常低的轉(zhuǎn)矩波動。
增強的壽命：在整個速度范圍內(nèi)，葉片、轉(zhuǎn)子和定子環(huán)的壓力是平衡的，從而提高了壽命和效率。葉片馬達的容積效率從一開始就很高，而且整個工作期間都保持其效率。
安裝簡便：馬達有很高的啟動扭矩效率，即使馬達負載高也能啟動，并且無壓力過沖、跳動和高瞬時功率超載。
市場：
工程機械
船舶
應(yīng)用：
起重絞車
擺動驅(qū)動
推進驅(qū)動
Parker派克葉片式液壓馬達的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。
特點：受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通入葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通入后能正常啟動，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。 葉片式液壓馬達體積小，轉(zhuǎn)動慣量小，動作靈敏，可適用于換向頻率較高的場合，但泄漏量較大，低速工作時不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動作要求靈敏的場合。
結(jié)構(gòu)和工作原理
葉片式馬達的工作原理和葉片泵相反，是靠工作葉片兩側(cè)分別承受進、回油壓力時產(chǎn)生的液壓扭矩驅(qū)動。它與葉片泵在結(jié)構(gòu)上的主要差異是：
①馬達必須有葉片壓緊機構(gòu)，以保證啟動前葉片能貼緊定子內(nèi)表面，否則無法啟動。
②泵只須單方向轉(zhuǎn)動，而馬達常需正、反轉(zhuǎn)。因此，馬達的葉片一律徑向放置，葉片頂端左右對稱，兩個主油口口徑相同。當軸承處需要泄油時，必須有單獨通油箱的泄油管。
與柱塞式馬達相比，葉片式馬達結(jié)構(gòu)簡單，單位排量的質(zhì)量較輕。但其容積效率較低(<90%)、工作壓力僅在中、低壓范圍。此外，葉片頂端對定子內(nèi)表面摩擦力較大，機械效率(<85%)和啟動效率(80%~85%)較低，低速穩(wěn)定性也較差(nmin為4~6r/min)。
船用葉片式馬達的主要形式
船用葉片式馬達主要有日本石川島播磨(IHI)公司生產(chǎn)的采用弧形頂桿的HN、NK、HL三作用葉片式馬達，以及HVB、HVN型四作用和HVK、HV- LL型六作用的中高壓葉片式馬達。此外，還有日本福島(FUKUSHIMA)公司通過引進挪威z利生產(chǎn)的低壓、采用直挺桿式壓緊機構(gòu)的三作用葉片式馬達和美國VICERS公司生產(chǎn)的 MHT系列四作用葉片式馬達。
PVP3336R21
PAVC658R413
PAVC33B2R4M26
PV140R1K1T1VMMC
PV140R1K1T1NMR1
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PVCMEMCN1
D81VW系列閥
D41FCE01CC4NB70
D41FCE02FC4NB70
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D91FBE01HC4NF00
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D91FCE01HC4NB70
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D41FCE01CC4NB70
D41FBE01FC4NF00
D1FVE02CCONM03
D31FBE02CC4NGOO
D41FCE01FC4NB70
M4D 113 3N03 B102派克M4系列中載液壓葉片馬達訂貨代碼