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光纖傳感為電路和電子電路無法工作的地方提供了測量解決方案。光纖傳感器的工作*基于光子,也就是通常所說的光。從物理學的角度看,光子沒有質量,光子不干涉電子,光子只在特定條件下干涉其他光子。因此,即使在高電磁場、高磁場、高輻射場和溫度的環境中,光子的行為也是可以預測和控制的。隨著光纖的出現,科學界已經學會在很小的一片玻璃中以小的損耗或干擾引導光進行長距離的傳輸。如果沒有光纖,我們所知道的互聯網就不會存在。令人難以置信的大量信息通過光纖網絡在*傳播。很明顯,光子可以只用光來感知物理量。許多來自通信行業
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真空閥門是指用于改變空氣流動方向、調節空氣流量以及切斷或連接真空系統中管道的真空系統部件。真空閥關閉部件用橡膠密封圈或金屬密封圈密封。真空電磁閥由交流或者是直流電源控制打開和關閉。它可以利用電磁原理實現管道的真空處理。主要用于真空管道或帶真空泵的聯動控制系統。同時它由電磁鐵直接操作,并控制閥門的打開和關閉,并向真空容器中充入大氣,從而實現自動控制或遠程控制。實現電磁控制可以極大地影響管道系統的整體工作狀態,真空電磁閥的使用還可以有效避免其他不相關因素對管道的影響,從而對管道系統的工作狀態做出正確
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為了克服BigData的挑戰,透過模擬人類大腦的方式打造智能傳感器解決方案,實現從邊緣傳感器、融合中樞再到云端資料分析的分層智能化…德國電子公司羅伯特·博世(RobertBosch)認為,為了克服大數據(BigData)的挑戰,我們必須透過讓各個層面智能化的方式打造解決方案,包括從邊緣傳感器到集中的傳感器中樞,再到云端資料分析。所幸我們的大腦擁有智慧的智能傳感器——包括眼睛、耳朵、鼻子、味蕾和觸覺靈敏度,能夠因應物聯網(IoT)的需要塑造我們的電子大數據解決方案。BoschSensortec業務
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無人駕駛技術現如今其實非常成熟了,就以現在的技術水平看,如果把大城市復雜的交通狀況變成實驗室特定的格局,場景內有制式統一的車輛以及符合規矩的行人正常通行,那么不用方向盤,全程自動行駛的汽車當下就可以面世了。問題就出在了汽車如何能對現實中復雜的交通狀況了如指掌,如何可以像人的眼睛和大腦一樣靈活應變。關鍵就在需要各種各樣的傳感器合作來解決,它們終將監測到的數據傳給高精密的處理器,識別道路、標示和行人,做出加速、轉向、制動等決策。在智能感知識別的部分,車載光學系統和車載雷達系統是保證行車安全zui為重
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曲軸傳感器的作用是什么1、檢測發動機轉速,確定噴油量和點火提前角。2、檢測發動機基準缸的基準位置,進行缸序判別,進一步確定活塞的任一位置。3、檢測曲軸轉過的角度,判定活塞運行的任一位置,確定點火時刻和噴油時刻。4、控制噴油和點火之外,還用于怠速控制、廢氣再循環控制、燃油蒸發控制等。曲軸傳感器功用特點是發動機能否起動的關鍵部件之一,其提供點火提前角(*點火時刻位置)信號,同時通過曲軸位置的信號可檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。曲軸位置傳感器是電控系統中重要的元件,為點火、噴油提供重要參考或信
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觸力傳感器的原理觸力傳感器根據埋入硅片的壓電電阻,在其受到任何外力而撓曲時,其電阻會增加的原理工作。該傳感器通過不銹鋼球,將施加的力直接集中到硅-傳感元件上,電阻值的變化是隨施加力的大小而成比例的變化。電路電阻的變化致使mV輸出電平也作相應的變化。觸力傳感器的技術規格觸力傳感器的特點1、zui高回流溫度為260°C[500°F]。2、真正的表面安裝技術。3、小型商品等級的封裝。4、穩固的工作特性。5、適合的封裝設計。6、精密的力傳感。7、在25°C(77°F)時,可靠性為2千萬次使用。8、成比例
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內窺鏡是集中了傳統光學、人體工程學、精密機械、現代電子、數學、軟件等于一體的檢測儀器。一個具有圖像傳感器、光學鏡頭、光源照明、機械裝置等,它可以經口腔進入胃內或經其他天然孔道進入體內。利用內窺鏡可以看到X射線不能顯示的病變,因此它對醫生非常有用。例如,借助內窺鏡醫生可以觀察胃內的潰瘍或腫瘤,據此制定出*的治療方案。內窺鏡是一個配備有燈光的管子,內窺鏡可以經人體的天然孔道,或者是經手術做的小切口進入人體內。初的內窺鏡是用硬質管做成的,發明于100多年前。雖然它們逐漸有所改進,但仍然未能被廣泛使用。
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當今,隨著智能機器人的快速發展,一系列機器人與外界交互作用的感官智能傳感器應運而生。其中包括視覺傳感器、聽覺傳感器、觸覺傳感器和嗅覺傳感器等等。到目前為止,視覺傳感器和聽覺傳感器已經發展成熟并廣泛地應用在工業機器人領域。但隨著智能機器人向人類活動的各個領域深入擴展,特別是農業機器人、家庭服務機器人、醫療服務機器人和酒店餐飲業服務機器人等領域,需要機器人能夠完成更加靈活、復雜的動作,同時由于這些領域的機器人需要與人類做更加密切的接觸,必須保證機器人與人類接觸的安全性和舒適性。因此,具有類似人類觸覺