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總線識別器ZSBQ-I-1 維修保養
閱讀：882 發布時間：2021-8-23
ZSBQ-I-1總線識別器
工作時，油液由齒輪泵從油箱吸出，經單向閥、雙筒網式油濾器、列管式油冷卻器，被直接送到設備的潤滑點。油站的zui高供油壓力為0.4MPa,zui低供油壓力為0 1MPa,根據潤滑點的要求通過調節安全閥確定使用壓力當油站的工作壓力超過安全閥的調定壓力時，安全閥將自動打開，多余的油液即流回油箱。正常工作時油泵一臺工作，一臺備用，有時設備耗油量由于某種原因需要增加時，則系統壓力下降當降到調定值時，通過壓力控制器調節，備用泵自動開啟，與工作泵一起工作直到壓力正常時備用泵自動停止。若油壓繼續下降到另一調定值時則通過另一壓力控制器調節，發出事故報警。
ZSBQ-I-1總線識別器工作原理
依靠壓縮空氣為動力的一種消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油霧潤滑那樣，利用文氏管效應形成賽狀。而是靠單獨的潤滑泵來輸送油或略。油或脂在噴嘴與壓縮空氣匯合并被吹散成顆粒狀的由霧，隨同壓縮空氣直接噴射到摩擦副進行潤滑。它的顯著特點是潤滑劑能超越一定的空間，定向、5量而均勻地投到摩擦表面。不僅使用方便、工作可靠用油節省。而且在惡劣的工作環境下，也能獲得較好的潤滑效果。
并且*的智能化程度,通過面板上的按鍵和數碼管實現所有監測參數的設置和各種功能的操作,操作簡單。
主要技術參數
輸入
通道數量2通道
●傳感器類型 加速度傳感器 速度傳感器 電渦流傳感器
●輸/阻抗 >50K2
●頻響范圍 >0.5~1kHz
●汀量精度 0.2%FS士1
量程
●電渦流傳感器 0~~999 |m(P-P值).
速度傳感器 0~ 50mm/s(RMS值 )或者0~ 5001m(F-P值)
●加速度傳感器0~10mm/s 0~200m/s
●輸入阻抗 >50K2