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汽車轉速測試儀RO工作原理
閱讀：957 發布時間：2020-12-3
汽車轉速測試儀RO，使用中只要通過標準連接口連接汽車點煙器就能直接在液晶顯示器顯示轉速。還可以選擇模擬電壓信號（1V代表1000轉/分鐘）以及數字信號脈沖（TTL）輸出。其測量原理主要基于供電系統的波動平衡的分析結合汽車發電機的特性得到結果。這種波動的頻率大概每個引擎周期產生100～120脈沖/發動機轉速，由此得出準確的動態測量結果。這個頻率和引擎轉速成比例，它同時也基于曲軸/發電機上的齒輪傳動比以及交流發電機的極性和相位。因此將輸入信號與實際測量的轉速進行校準就很有必要。將一個反射片安裝在曲軸上并用激光束掃描。激光器的TTL輸出通過電纜連接到“Ext.CalIn”，這樣曲軸每轉一周可以得到一個脈沖。將脈沖序列和測量得到的脈沖頻率比較，儀器自動計算出波紋平衡和速度之間的關系．當激光器和RPM-8000-PRO上的顯示相同時，表明校準成功。模擬輸出的測量范圍可以通過 跳線來調整（例如調整到0.5，1.0，2.0V代表1000轉/分鐘）。TTL輸出也能通過頻率因子（1：8或1：16）來調整，使其可以適用于連接在后面的測量系統。測試時，按下黃色TTL按鈕就可以顯示每轉產生的脈沖數量。儀器將會把計算好的校準數據保存在內部的非易失存儲器中。