ATOS阿托斯比例閥RZGO-A-033? ATOS阿托斯比例閥DKZOR-T-171-L

ATOS比例閥維修接到過去曾修理過的故障電路板，就要注意修理過的部分是否按照原來的要求更換了器件。如74LS244和74ACT244雖然功能一樣，但它們的輸入輸出特性，功耗，噪聲容限等都有一定的差別，有些場合可以代用，但某些場合就不能夠代用。雖然可能一時運(yùn)行正常，但長經(jīng)過長期使用后就會出現(xiàn)故障苗頭和故障隱患。因此要仔細(xì)地詢問，以防“誤判"，“漏判"。顯然這種因詢問得到的材料。另外對于進(jìn)一步分析，推斷故障的部位是非常必要的。也就是使電動機(jī)維持在改變后頻率的同步轉(zhuǎn)速附近運(yùn)行，這樣的好處是電動機(jī)的轉(zhuǎn)差損失不變。同時，當(dāng)速度發(fā)生變化時，只有變頻裝置中產(chǎn)生能量損耗，但電動機(jī)的自身損耗及效率會降低，其原因主要是由于高次諧波的影響。2）調(diào)速范圍寬。高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速范圍可達(dá)1或1，可實(shí)現(xiàn)頻率在50～5Hz或50～2.5Hz范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)，同時在此調(diào)速范圍內(nèi)仍能保持系統(tǒng)具有較高的效率，因此低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行的負(fù)載應(yīng)用效果更為顯著。3）在變頻調(diào)速系統(tǒng)發(fā)生故障或者有其他經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方案需要時，變頻裝置可停止運(yùn)行，此時設(shè)備的電能將由電網(wǎng)直接供給，這就確保了再系統(tǒng)故障時，風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)備的運(yùn)行不受影響，或者在更為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行條件下。如設(shè)備在額定頻率范圍狀態(tài)下工作。

注意操作時一定要將萬用表調(diào)零，反復(fù)測試幾次。若被測電感器阻值為無窮大，說明電感器的繞組或引出腳與繞組接點(diǎn)處發(fā)生了斷路故障。絕緣性能測試：用萬用表電阻檔R×10K分別測量鐵心與一次繞組、一次繞組與二次繞組、鐵心與二次繞組之間的電阻值，應(yīng)均為無窮大。否則說明變壓器絕緣性能不良。測量繞組通斷：用萬用表R×1檔，分別測量變壓器一次、二次各個繞組間的電阻值，一般一次繞組阻值應(yīng)為幾十歐至幾百歐，變壓器功率越小電阻值越大；二次繞組電阻值一般為幾歐至幾百歐，如某一組的電阻值為無窮大，注意：這種測量方法只是一種比較粗略的估測，有些繞組匝間絕緣輕微短路的變壓器是檢測不準(zhǔn)的。在路測量電阻時要切斷線路板電源，要考慮電路中的其它元器件對電阻值的影響。

ATOS比例閥維修U，V，W，分別與直流側(cè)的P，N端子之間的正反向電阻，來判斷IPM模塊是否損壞。如模塊未損壞，則是驅(qū)動電路出了故障。如果減速時IPM模塊過流或變頻器對地短路跳閘，一般是逆變器的上半橋的模塊或其驅(qū)動電路故障；而加速時。CNC裝置上可配多種上控制軟件，適用于多種機(jī)床。FANUC數(shù)控系統(tǒng)不斷采用新工藝，新技術(shù)。如表面安裝技術(shù)SMT，多層印制電路板，光導(dǎo)纖維電纜等。

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