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MAX免維護(hù)鉛酸蓄電池M12-7 12V7AH備用電源
MAX免維護(hù)鉛酸蓄電池M12-7 12V7AH備用電源
MAX免維護(hù)鉛酸蓄電池M12-7 12V7AH備用電源
美國(guó)MAX電池介紹；令MAX引以為豪的是它的質(zhì)量形象、產(chǎn)品性能和客戶服務(wù)。MAX的迅速成長(zhǎng)是建立在理解、快速反應(yīng)、并全力以赴滿足客戶的期望的基礎(chǔ)上的。美國(guó)MAX公司在美國(guó)Santa Fe Springs 的總部，建立了技術(shù)研究中心。技術(shù)中心的活動(dòng)將成為新能源概念和生產(chǎn)線發(fā)展的催化劑。我們所面臨的能源環(huán)境是復(fù)雜多變的，也是蘊(yùn)含著更多選擇的，并會(huì)給您及您的公司帶來(lái)更多的危機(jī)。MAX電池可以通過(guò)提供多項(xiàng)能源選擇和能源管理工具使這種復(fù)雜變得簡(jiǎn)單。
MAX電瓶的品種有: T-105、T-125、T-145、T-875等，廣泛運(yùn)用于高爾夫球車、公共車輛、垛板叉車、洗地機(jī)、杠桿式升降機(jī)、新能源、應(yīng)急燈、休閑型車、電動(dòng)車、商用卡車等。
要求
1、檢查蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷；
2、蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵；
3、通過(guò)蓄電池上的電眼檢查充電情況和質(zhì)量狀態(tài)，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池?fù)p壞需要更換。
補(bǔ)充充電
1、如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障，當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V，空載電壓低于12．4V必須補(bǔ)充充電；
2、采風(fēng)恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接；
3、充電階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電；
4、充電第二階段，以蓄電池容量x0．045的電流充電，如6－QW－60蓄電池，充電電流為60x0．045=2．7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3－5個(gè)小時(shí)；
5、充電時(shí)電解液溫度超過(guò)40度時(shí)，應(yīng)采取停止充電，減少電流或物理降溫，當(dāng)溫度達(dá)到45度時(shí)必須停止充電；
6、充電間保證良好通風(fēng)，不許有明火和易燃物；
7、充足電標(biāo)準(zhǔn)，電眼為綠色。
充電
1、快速充電于汽車不能啟動(dòng)的應(yīng)急措施，時(shí)間容許的條件下盡量采用普通充電機(jī)；
2、快速充電電流為蓄電池容量的3/10；
3、快速充電時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)。
MAX蓄電池主要技術(shù)參數(shù):
型號(hào) | 電壓（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
M12-7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
M12-17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
M12-24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
M12-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
M12-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
M12-100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
M12-150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
M12-200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
產(chǎn)品特點(diǎn)
1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)
部。
2．免維護(hù)：H2O 再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù)。
3．安全可靠：無(wú)酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠。
4．長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了賽能蓄電池的長(zhǎng)壽命。
5． 性能高
(1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
(2) 充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2%以下（20℃）。
(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。
(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電。
6．溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7．使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便：滿荷電出廠，無(wú)游離電解液，電池可橫向放置，并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。
8．：賽能蓄電池*的性能，超長(zhǎng)的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。
應(yīng)用范圍
通訊系統(tǒng)
電力系統(tǒng)
UPS不間斷電源
銀行不間斷系統(tǒng)
郵電通信，
醫(yī)療設(shè)備
船舶設(shè)備
控制設(shè)備
"Green, environmental protection, recycling and sustainable development" is the development of the company always adheres to the rule of self-discipline; "Standard management, prevention, standards, clean production" is the basic principle of the company; Companies from product design, process of manufacture, the client application, new energy development, until the product recycling, are committed to energy conservation, consumption reduction, clean and can be reused for the development of new technology, new equipment and applications. Single park annual capacity of 6 million kVAh SAN Yang industrial park project, the application of equipment and technology in today's industry, ensure product quality and environmental management level is the industry leader. As a green energy solutions provider, the company has independent implemented in qinghai song ma lai 7203 kw off-grid photovoltaic power station project, China
“綠色、環(huán)保、循環(huán)再利用和可持續(xù)發(fā)展”是公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展始終秉持的自律準(zhǔn)則；“規(guī)范治理、預(yù)防為主、達(dá)標(biāo)排放、清潔生產(chǎn)”是公司經(jīng)營(yíng)的基本原則；公司從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、過(guò)程制造、客戶應(yīng)用、新能源開(kāi)發(fā)，直至產(chǎn)品回收，都致力于節(jié)能、降耗、清潔和可回收再利用新技術(shù)、新裝備的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。單園區(qū)年產(chǎn)能600萬(wàn)kVAh圣陽(yáng)工業(yè)園項(xiàng)目，應(yīng)用了當(dāng)今行業(yè)內(nèi)的裝備和技術(shù)，確保公司產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保治理水平處于行業(yè)地位。作為綠色能源解決方案供應(yīng)商，公司先后自主實(shí)施了青海玉樹(shù)曲麻萊7203KW離網(wǎng)光伏電站項(xiàng)目、中國(guó)移動(dòng)西部省份風(fēng)光儲(chǔ)一體化通信基站項(xiàng)目、北麂島微網(wǎng)電站項(xiàng)目、印尼點(diǎn)亮千島工程項(xiàng)目等國(guó)內(nèi)外重大工程。面向“十三五”，公司正加力自動(dòng)化、智能化和信息化的產(chǎn)業(yè)化升級(jí)，發(fā)力新能源系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展，致力于“為天更藍(lán)、山更綠、水更清”做出更大貢獻(xiàn)。
①VRLA蓄電池設(shè)計(jì)欠妥。實(shí)踐表明,在VRLA蓄電池中,正負(fù)極板跟玻璃纖維隔板中電解液脫離接觸是導(dǎo)致VRLA蓄電池早期失效的根本原因。為此,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提高極群組裝壓力,使AGM隔板壓縮率達(dá)到15%～20%;同時(shí)適當(dāng)增加電解液量,并在VRLA蓄電池外殼強(qiáng)度允許的條件下,適當(dāng)提高安全閥的開(kāi)啟壓力,以減少安全閥開(kāi)啟次數(shù)和失水;
②生產(chǎn)工藝和原材料。一組VRLA蓄電池中出現(xiàn)個(gè)別早期失效的VRLA蓄電池,一般是由于生產(chǎn)過(guò)程中的個(gè)別偶然因素引起的。比如在焊接極群組時(shí)有微小鉛粒落入極群組中、加酸量控制不嚴(yán)、不合格部件裝入、某些原材料不合格等。為此,必須在VRLA蓄電池的生產(chǎn)中嚴(yán)格控制各工序的質(zhì)量;
③維護(hù)工作跟不上。過(guò)去有人把VRLA蓄電池稱之為“免維護(hù)”蓄電池,在使用過(guò)程中不去注意維護(hù),使VRLA蓄電池性能迅速變差。所以應(yīng)當(dāng)消除這一誤解,明確VRLA蓄電池只是減少了維護(hù)工作量,并不是不需要日常維護(hù)工作。為避免VRLA蓄電池組中混入早期失效的單體VRLA蓄電池,應(yīng)在新VRLA蓄電池裝入系統(tǒng)之前進(jìn)行一次檢查性深放電,即以10h率放電電流放至1.80V(相對(duì)于2V的VRLA蓄電池)左右,然后再充足電進(jìn)入系統(tǒng)中運(yùn)行。如果各個(gè)VRLA蓄電池在放電終止前的電壓差別不大,比較均勻,則本組VRLA蓄電池性能一定不錯(cuò);若其中有個(gè)別VRLA蓄電池電壓下降很快,則很可能是落后的VRLA蓄電池,必須查明原因采取措施。