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非凡蓄電池FGC22703 12V27AH風力發(fā)電
非凡蓄電池FGC22703 12V27AH風力發(fā)電
非凡蓄電池FGC22703 12V27AH風力發(fā)電
意大利非凡“FIAMM”出生于1942年在羅密歐與朱麗葉的土地。但它的故事開始，甚至更早的時候，年輕的工程師朱利奧Dolcetta合作在二十年代和三十年代，經歷，使他預見ELETTRA潛在的電氣化工程的宏偉土建工程，被收購，轉化菲亞姆。 “FABBRICA意大利Accumulatori Motocarri蒙太奇”（意大利制造商機動車（MotorVehicle）電池蒙太奇）的名稱將保持不變，例如，證明其創(chuàng)始人的來歷，只是作為主要的辦事處將維持在蒙太奇。
本公司是意大利非凡蓄電池在華早簽約合作代理商，是其北方區(qū)電力行業(yè)的總代理。
公司從創(chuàng)業(yè)開始便依靠人才、資金和技術優(yōu)勢，以及豐富的市場經驗和完善的售后服務，公司取得了長足的發(fā)展，在競爭激烈的電源市場中取得了驕人的業(yè)績。公司所有員工均接受過蓄電池生產商的培訓，擁有豐富的理論和實踐經驗，能及時、準確、高效地為用戶提供的電源配置解決方案及售后服務。用戶遍布銀行、電信、鐵路、電力、石化、冶金等行業(yè)，得到了合作伙伴的認可和廣大客戶的信賴。
意大利非凡蓄電池公司簡介
非凡蓄電池FIAMM 集團在共有11家制造工廠，雇員總數超過30000人，年銷售額 5億多美元。近年來，FIAMM 集團通過一些重要的公司并購活動，提高了在各地的*，并購的公司包括：奧地利的Baren電源公司，捷克的 Akuma . Batteries 電源公司和意大利/英國的 Uranio-United 能源公司。
非凡蓄電池特點
意大利 FIAMM 非凡蓄電池 SP系列設計壽命12年。
蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中應注意防止電池短路
搬運電池時不要觸動極柱和安全閥。
由于有的電池重量較重，必需注意運輸工具的選用，嚴禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池
電池不用時，請在低溫、通風、干燥情況下保存。
非凡電池的使用過程中，為了延長使用壽命，及時發(fā)現故障電池，建議用戶做如下記錄：
非凡蓄電池每季度檢測內容：
單體電池的浮沖充電壓或開路電壓值
電池系統(tǒng)的端電壓
電池的表面溫度側面溫度
環(huán)境溫度
FIAMM蓄電池/非凡蓄電池技術特點：
1、極板與板柵：加厚的極板和板柵，保證了長久的使用壽命；
2、隔板：超細玻璃纖維隔板；
3、外殼材質：ABS塑料，可用FV0防火型材料；
4、安全閥：安全低壓力閥。
產品特點：安全、可通用性能好、可靠性高、設計壽命：10年
極板與板柵：加厚的極板和板柵，保證了長久的使用壽命。
2.隔板：超細玻璃纖維隔板。
3.外殼材質：ABS塑料,可用FV0防火型材料.
4.安全閥：安全低壓氣閥
SP系列 - 設計壽命10 年(10H) | ||||||
電池型號 | 電池電壓 | 額定容量 | 電池長度 | 電池寬度 | 電池總高 | 電池重量 |
12SP26 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.1 |
12SP33 | 12 | 33 | 198 | 130 | 178 | 12.0 |
12SP42 | 12 | 40 | 197 | 165 | 170 | 14.3 |
12SP55 | 12 | 55 | 229 | 138 | 211 | 18.2 |
12SP70 | 12 | 70 | 272 | 166 | 195 | 23.2 |
12SP70L | 12 | 70L | 325 | 166 | 174 | 23.3 |
12SP80 | 12 | 80 | 260 | 169 | 212 | 27.2 |
12SP90 | 12 | 90 | 305 | 168 | 212 | 31.4 |
12SP100 | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.8 |
12SP120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 225 | 38.0 |
12SP135 | 12 | 135 | 345 | 172 | 279 | 56.3 |
12SP150 | 12 | 150 | 485 | 170 | 241 | 46.0 |
12SP205 | 12 | 200 | 520 | 260 | 214 | 65.0 |
12SP235 | 12 | 230 | 520 | 260 | 214 | 74.4 |
連接好電池與測試儀，按動測試儀“電池修復”功能按鈕，進行修復。測試儀自動進入三六小時去硫修復，三小時去硫時間之后自動轉入工作模式“3”，既充電——放電——充電，充電電流為3A，放電電流為5A，測試儀自動顯示放電容量和時間，非常直觀。每次紀錄下容量，反復三、四次直到容量不再上升為止。
3、電池并聯(lián)分流法：如果修復過程中電池溫度上升很快，應減小充放電電流，這時可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2（忽略內阻差異），效果也很好。（注意：如果并聯(lián)的電池電壓和容量差距較大時，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨給于預充電，以免電壓和容量高的電池對另一電池引起沖擊和影響。）
蓄電池安裝條件
蓄電池的收納容器不得為密封構造，收納容器請務必設置通往外部的通氣孔。若在金屬制的收納容器內使用蓄電池，則為了避免蓄電池因電槽（外殼）破裂而產生漏液，導致收納容器或固定架與蓄電池之間形成漏電回路，請在兩者之間配置具耐熱、耐酸性且不會因固定時的應力而造成破損的絕緣片或絕緣匣，或者將蓄電池裝入絕緣袋中。上述絕緣物請使用不會在表面附著油脂類、或由絕緣物內部滲出有機物之絕緣物。蓄電池請勿與含有可塑劑的乙烯絕緣帶、絕緣片或溶劑、油脂等接觸。 使用不同種類、容量、批號電池串聯(lián)，或并聯(lián)組數超過三組以上，或循環(huán)使用，請事先與本公司聯(lián)絡。
電池性能
性能測試溫度： 25℃±2℃ (特別不在此限 ) 蓄電池交貨時，經*充電［電壓14.4V/只（MAX. 0.25C20）充電16Hr］后，1天內測試應達上述放電容量以上。蓄電池交貨時,開路電壓應達12.6V以上,但必須在交貨7天以內測試。*充電后以AC橋式(1KHz)測試,必須低于5mΩ以下。浮動充電方式 Float Charging 13.65V±0.15V 0.25C20（A）當環(huán)境溫度上升時，充電電壓必須降低避免造成過充電。因此建議以 -3mV/℃/cell（25℃基準值）做溫度校正補償。循環(huán)充電方式 Cyclic Charging 14.4V~15.0V 0.25C20（A）當環(huán)境溫度上升時，充電電壓必須降低避免造成過充電。因此建議以 -4mV/℃/cell（25℃基準值）做溫度校正補償。
期待浮充壽命 Expected float use life：測試條件Test condition：以13.65±0.15V定電壓持續(xù)充電,每3個月后以0.25C20（A）放電至10.2V終止電壓。 8年內電池容量必須維持在2Hr以上。耐振動性能 Anti-vibration performance：振幅 : 4 mm 頻率 : 16.7 Hz 任意方向連續(xù)60分鐘振動后,目視檢查電池不得有漏液、異常現象,測定電壓應達12V以上。耐沖擊性 Anti-impact performance：在厚約10mm以上之硬木板上測試,由500px高處落下(方向任意,但端子部除外)一次后,目視檢查不得漏液、異常現象,測定電壓應達12V以上。
主要應用和關鍵優(yōu)點
☆為達到性能和排除電路干擾而設計是以下應用的理想產品：
－UPS應用
－應急照明
－信號
－安全及報警系統(tǒng)
－輕型牽引應用
－野營和帆船
☆12V整體式電池
☆為15分鐘到20小時放電而進行的優(yōu)化設計
☆10年的設計壽命
☆便于安裝在電池柜或電池架上
☆無溢出
☆FOV級阻燃塑料外殼
☆VRLA AGM電池技術和內部氣體在復合效率達99%
☆免維護無需加水
☆對于航空/海洋/鐵路/公路運輸均無危害
☆可循環(huán)使用
適用標準：
☆IEC 60896 Part21-VRLA電池測試方法
☆IEC 60896 Part22-VRLA電池要求
☆BS 6290 Part4-VRLA電池分類技術規(guī)格
☆Eurobat“General Purpose”-歐洲電池分類標準“一般用途”
FIAMM制造：
☆ISO 9001質量管理體系
☆ISO 14001環(huán)境管理體系
☆OHSAS18001職業(yè)健康和安全管理體系
技術特點：
☆重力澆鑄高純度鉛鈣錫合金板柵
☆ 小限度的極板生長和較強的耐腐蝕性，延長了服務壽命
☆ 電解液吸附于多維孔玻璃纖維“AGM”隔板中
☆ 螺母式M6/M8端子保證了大的導電性，大的扭矩保持力且易于安裝
☆ 防泄漏端子密封設計防止了在一個較寬的溫度范圍內的酸滲漏
☆ 每個電池配備了單向安全閥允許因過充而生成的過量氣體排出
☆ 濾氣片阻止了火花或明火進入電池內部
☆ 符合IEC 707標準FOV級阻燃ABS塑料外殼
☆ 特別設計的厚壁塑料外殼和中蓋具有*的機械強度
☆ 每月自放電（20℃）小于2%，允許6個月的貯存時間
發(fā)現蓄電池外殼潮濕或漏液，應立即停止使用！否則可能會因漏液而引發(fā)火災。
蓄電池外觀出現異常變形（膨脹）時，請立即停止使用！否則可能引起蓄電池破損、漏液、爆炸、著火的危險。
蓄電池外殼溫度長時間高于55°C時，請謹慎檢測后再使用！否則可能引起蓄電池壽命降低、外殼變形及破損。
發(fā)現蓄電池殼蓋裂開，安全閥損壞等，請立即停止使用，否則有引起或漏液引發(fā)冒煙、著火的危險。
發(fā)現以上情況必須立即采取相應安全措施，同時與制造廠家聯(lián)系處理。
緊急情況的處理
如果電解液撒到地面上，先用重碳酸鈉中和，再用大量水沖洗。否則有可能引起地面、零件及機器的腐蝕。
蓄電池起火時，不能使用水、噴淋、二氧化碳滅火器撲滅電池火災，可用粉末（ABC）滅火器、四氯化碳之類的滅火器具。
地震等天災發(fā)生之后，應檢查一下有無電池殼破裂、漏液及其他異常情況。如有異常而繼續(xù)使用，有導致漏液、火災的危險。同時應對所有的螺栓螺母重新擰緊，避免接頭松動產生電火花及造成端子燒損。