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ITA 10k00ALA102C00維諦UPS不間斷電源外接電池性能特點
ITA 10k00ALA102C00維諦UPS不間斷電源外接電池
ITA 10k00ALA102C00維諦UPS不間斷電源外接電池
艾默生中小功率UPS電源的性能特點
1.極簡設計，易于操作與管理：中小功率UPS電源設計簡約，內置輸入、輸出和旁路斷路器，以及緊急關機功能，無需額外配置安裝。
2.用戶可通過云端遠程監控，對位于不同地區的數據中心進行全面管理，確保高可用性與率的完美平衡。此外，中小功率UPS美觀的外觀設計將與現代機房完美匹配。
3.UPS采用一體化冗余設計，支持按需選購，多可并聯4臺UPS。
4.UPS還可提供量身定制的電池解決方案，不僅支持冗余UPS共享相同的電池組，還可支持第三方電池，降低電池成本。
5.在雙轉換模式下，能效可達96%;在ECO模式下，能效可達99%。
中小功率UPS系統采用DSP設計，雙變換拓撲架構、輸入設有諧波抑制器，可控硅整流，逆變為SPWM脈寬調制技術、IGBT功率模塊，輸出配置隔離變壓器，為負載提供穩頻穩壓、無干擾、純凈低失真度的正弦波電源，整機效率高、帶載能力強、兼容性好等特點，滿足各行各業對不間斷電源的高可靠、高穩定、高質量、高效率的要求。
艾默生UPS電源應該怎么維護？
1.定期進行檢查，使用UPS電源系統時，不僅要定期對各主要元件進行檢查，還要對UPS電池組的各個電池單元端電壓與內阻進行檢測。需要注意的是，UPS電源在使用過程中，電池組內的各個電池單元的充電會不一致，可能產生電池單元端電壓以及電池內阻的不平衡。
2.*充電，新的使用之前應該在無負載狀態下直接對電池充電12ｈ左右。建議在三個月左右采用UPS電池向設備供電一次，使UPS電池正常放電，電池放電電壓控制在允許放電電壓以上為宜。
3.定期進行維護工作。清除機內的積塵，測量蓄電池組的電壓，檢查風扇運轉情況及檢測調節UPS的系統參數等。
4.*，在運行過程中應盡量減少UPS電源的過度放電次數，因為過度放電次數直接影響電池壽命。
5.進行小型UPS電源維護時，一定要注意安全。當處理電源設備時，可能哪怕一個小小的操作失誤也會造成嚴重傷害。因此，當處理時，應該遵守安全規則。
6.UPS電源系統按使用要求的功率余量不大，在使用中要避免隨意加大功率的額外設備，更不允許UPS長期運行在滿負載的情況下。
在蓄電池使用中，有時會出現新、舊蓄電池串聯使用的現象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內的化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較小(12V新蓄電池內阻只有0.015-0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大(12V舊蓄電池的內阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯混用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。
由于柴油發動機壓縮比較大，所需起動轉矩也較大，所以一般柴油機均采用24V電壓起動，以提高起動機的比功率，但發電機和全車用電設備仍用12V電壓，因此柴油車電路中裝有電壓轉換開關，起動時轉換開關將兩只12V蓄電池串聯工作，以24V電壓供電，在非起動狀態時，轉換開關又將兩只蓄電池恢復為并聯工作，以滿足12V電壓的需要。但當其中一只蓄電池某單格損壞時，有些駕駛員便將其短路后繼續使用，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會造成較大的放電電流和充電電流，導致蓄電池和發電機損壞，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續使用。