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OUTDO奧特多蓄電池OT17-12 12V17AH備用電源
OUTDO奧特多蓄電池OT17-12 12V17AH備用電源
OUTDO奧特多蓄電池OT17-12 12V17AH備用電源
奧特多蓄電池隸屬華威機構技術上采用日本工業標準組織生產; 質量管理上，按照標準ISO9001建立質量管理體系。優質的原材料，*的極板工藝及具有水平全自動生產裝配線，實行生產管理封閉式、辦公管理電腦程序化、品質管理表格化，從而為公司的產品質量奠定了堅實的基礎。
公司生產閥控密封式鉛酸蓄電池、太陽能/風能儲能膠體蓄電池、排氣式干荷水式鉛酸蓄電池、干荷式免維護鉛酸蓄電池、充電激活式免維護鉛酸蓄電池、摩托車用膠體鉛酸蓄電池、電動車免維護鉛酸蓄電池、起動用汽車蓄電池、剪草機用鉛酸蓄電池，是國內生產蓄電池完整的企業之一。奧特多蓄電池廣泛應用于：UPS不間斷電源、消防應急照明、太陽能/風能、電力、醫院、賓館、船舶、安防、供發電站、基站、電動玩具、電動工具、測量儀器、鐵路、石油系統、摩托車、汽車、電動車、剪草機等領域。奧特多蓄電池已獲得：美國UL認證、歐盟CE認證、高新技術企事業證書、福建省、ISO9001、ISO14001、泰爾產品認證、采用標準產品認證、出口產品質量許可證以及各類檢驗檢疫報告。
公司的鉛酸蓄電池已銷往歐洲、北美洲、東南亞、中東、南美洲等八十幾個國家和地區，倍受各界同仁好評。
使用環境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風良好，環境溫度好在25±10℃的工作場所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導電連接良好，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風。
安裝注意事項
⒈蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，其安全距離應大于0.5m。
⒉蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。
⒊安裝地面應有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。
主要用途
◎電力系統
◎防盜系統
◎醫療設備
◎船舶系統
◎電話和電訊設備
◎各種試驗機械
◎無線電收發機
◎銀行系統不間斷電源
◎鐵路機車、鐵路通訊
◎應急照明系統、小型燈具
◎大型UPS和計算機備用電源
◎消防系統和安全防衛系統不間斷電源
◎電子儀器及其他備用電源
特性
1、全密封結構
2、氣體再化合
3、免維護操作
4、高放電能力
5、自放電率低
6、適用溫度廣
7、恢復能力強
8、使用壽命長
注意事項
1.OUTDO 系列蓄電池荷電帶液出廠，不得試圖拆卸電池，避免危險。 如不慎使電池殼體破損，接觸硫酸，請即用大量清水沖洗，必要時 請就醫；
2.不能將新舊蓄電池混合用；
3.不能在密封容器中使用蓄電池；
4.蓄電池應有完整的履歷表，內容包括出廠日期、安裝日期、運行情況記錄等；
5.定期（每年一次）檢查連接線是否松動，如果有松動現象，應加以緊固；
6.定期（每三個月一次）用柔軟織物擦試蓄電池，使蓄電池保持干凈；
7.不得使用有機溶劑清潔蓄電池。
奧特多蓄電池系列基本參數
型號 | 電壓 | 容量（AH） | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 總高（mm） |
OT65-12 | 12V | 65AH | 348 | 166 | 175 | 175 |
OT75-12 | 12V | 75AH | 258 | 166 | 207 | 225 |
OT80-12 | 12V | 80AH | 258 | 167 | 209 | 225 |
OT100-12 | 12V | 100AH | 335 | 174 | 209 | 214 |
OT120-12 | 12V | 120AH | 409 | 174 | 234 | 236 |
OT150-12 | 12V | 150AH | 484 | 170 | 242 | 242 |
OT200-12 | 12V | 200AH | 520 | 240 | 219 | 245 |
OT250-12 | 12V | 250AH | 520 | 268 | 220 | 249 |
奧特多蓄電池--蓄電池構造與組成
通常蓄電池由五部分組成，即正極板群、負極板群、電解液、隔板、電池槽、及零部件。
一、正、負極板群是產生電能的主體部分。它在硫酸電解液中進行氧化還原反應。板柵一般由鉛銻合金、鉛鈣合金組成，正極板活性物質為pbo2 ,顏色為棕色、棕褐色、紅裼色，負極板活性物質為海綿狀金屬（pb），顏色為灰色、淺灰色、深灰色。極板是蓄電池的核心部件，被譽為蓄電池的“心臟”。目前電動自行車電池絕大多數采用涂膏式正、負極板。 極群中極板的數量有11片、13片、15片、17片之分。如沈陽松下采用11片極板，上海海寶采用17片極板
二、電解液又叫稀硫酸，含有移動離子導電作用的液相或固相物質。它的作用是在化學能轉換為電能的電化學反應中，電離成離子，起導電作用并參與電化學反應。 目前電動自行車使用的電解液有兩種，一種是稀硫酸，工藝簡單，成本低。另一種是稀硫酸被鎘板吸附，二氧化硅在板群兩側和頂部形成凝膠，稱為膠體電池。這種電池的特點是工藝復雜，成本較高，如能掌握，可以增加電池的壽命。
三、隔板起隔離作用，放在蓄電池正負極之間，防止正、負極板短路，由允許離子穿過的電絕緣材料構成。通常用PE隔板、橡膠、塑料、復合玻璃纖維隔板、AGM隔板等。自身具有較高孔率，孔率占隔板體積的50%--80%。隔板具務耐酸和耐氧化性強等條件。
四、電池槽是容納電極和電解液的容器，它是由硬膠或各種塑料制成的。具備耐酸絕緣、強度高等特點。電池槽的大小是以電池設計的容量而定，一般情況下，電池槽體積大，容量大；體積小、容量小。
五、零部件 電池蓋、螺紋液孔塞、安全閥、頂蓋、正負極頭等。 安全閥結構類型較多，主要有帽式、傘式、片狀等幾種。 安全閥稱之為“蓄電池的保護傘”。這主要源于它重要的四大保護作用：即安全保護、內壓保護、密封保護、防爆保護。 安全保護：為了不讓電池破裂、變形，必須要在蓄電池內部產生過量氣壓時，將壓力得意釋放，這就是安全閥的作用。安全閥有一個安全閥壓。在使用蓄電池過程中，蓄電池內部產生的氣體氣壓達到安全閥壓時，安全閥就會自動開閥解壓。 內壓保護：使蓄電池內部能不斷進行氧復合化學反應，減少失水。安全閥還可以做到保證蓄電池內有一定壓力的功能。
密封保護：密封保護不僅能防止外圍空氣入侵蓄電池內部，而且還能防止蓄電池內部化學反應產生的酸性氣體外泄。
防爆保護：安全閥內部設有防酸片和防爆片，具有防爆保護功能
奧特多蓄電池身上的每一個部件都是*的，只有在多個部件完美的共同協調工作中才能更好的使用奧特多蓄電池，讓它致力于用戶的需要中！
奧特多蓄電池為什么會自行放電呢？
為什么閑置的奧特多蓄電池過一段時間會沒有電了呢？電都跑哪去了？別慌，這是奧特多蓄電池自行放電現象，一般蓄電池如果不使用的話，它的電能也會慢慢的消耗掉，如果需要啟用蓄電池的話需要重新充電哦，下面就由小編來簡單給大家介紹奧特多蓄電池自行放電的原因吧。
（1）極板或電解液中含有雜質，雜質與極板間或不同雜質間產生了電位差，變成一個局部電池，通過電解液構成回路，產生局部電流，使蓄電池放電。
（2）隔板破裂，導致正負極板短路。
（3）蓄電池殼表面上有電解液或水，在極樁間成為導體，導致蓄電池放電。
（4）活性物質脫落過多，并沉積在電池底部，使極板短路造成放電。為減少自行放電，除蓄電池制造材料應當盡量純凈外，在使用中必須經常保持殼表面和樁頭清潔，加注的電解液必須為化學純凈硫酸和蒸餾水。
UPS電源使用的環境中，或多或少的都會有一些灰塵。我們平時在維護UPS電源，把重點都放在了主機以及UPS蓄電池上，對于這些小灰塵可能有時候會忽略了，其實灰塵積多了，多UPS主機的影響也很大。
在一些氣候干燥的地區,由于空氣中的灰塵比較多,UPS主機內的風機會將灰塵帶入機內沉淀,當遇空氣潮濕時會引起主機控制紊亂而造成主機工作失常,并且發出誤報警,大量的灰塵還會造成UPS電源散熱不好,導致機內溫度升高，影響UPS電源的使用壽命，更嚴重的就是會造成UPS主機爆炸。所以關于UPS除塵，我們一定要重視起來。
一般,每四年對UPS設備進行一次檢修,首先是更換UPS所有風扇,再根據運行情況,由人員帶電檢查直流回路紋波情況,從外表查看直流電容和交流電容有無異常,用表測試電容容量情況,確定是否更換電容。清除方法就是，在清掃、檢修完成后,開始回裝插件,注意插件要插緊,二次插頭要插好。檢查通電后風扇和蓋板是否有共振。若以上情況都正常,UPS繼續手動旁通供電負載,在不帶載情況下，由技術人員單獨給UPS供電調試自動旁通、整流器和逆變器。若調試正常，UPS開始切換，由手動旁通切換到自動旁通再到逆變器供電。其次是在除塵時,檢查各連接件和插件有無松動和接觸不牢的情況。