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使用齒輪油泵注意事項簡要分析
閱讀：2014 發布時間：2021-7-21齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，溫度不高于70℃，如需高溫200℃，可配用以實際報告為主材料即可，粘度為5×10-5～1，5×10-3m2/S。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質顆粒或纖維的、高度揮發或閃點低的液體，如汽油、笨等。
1、經常加脂，電動油桶泵為高速運轉，潤滑脂易于揮發，故需要使軸承處的潤滑能保持清潔，并注意添換。
2、齒輪油泵經常檢查維修，電動油桶泵應經常檢查，維修，須檢查電源線：內接線，插頭，開關是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是否松動，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現象，軸承及轉動零件是否的損壞等等。
3、保存好每零件和調換相同零件，在拆檢齒輪油泵時，應保存好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷，如有損壞，需要調換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規格不符的零件，裝配時應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。
4、齒輪油泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環境中使用的電動抽液泵，使用前需要用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時，需要對繞組進行干燥處理。
5、注意保存電動抽油泵應放于干燥，清潔和沒有腐蝕性氣體的環境中。
（1）齒輪油泵使用禁忌，從齒輪油泵維修和養護的角度看。在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋，變速器，以免齒輪油嚴重變質。如果出現這種情況，應換用低粘度的多級齒輪油。
（2）信守合同能用普通齒輪油泵代替準雙曲面齒輪油。為什么這么講呢?因為準雙曲面齒輪泵齒間滑動非常大，普通齒輪油泵無法保持足夠的潤滑油膜，如果在其間使用了普通齒輪油，準雙曲面齒輪將很快損壞。在使用中如何區分普通齒輪油和準雙曲面齒輪油?答:餾分型準雙曲面齒輪油的顏色一般為黃綠色到深綠色及深棕紅色等，其他齒輪油的顏色一般為深黑色，使用時注意區別。也不宜濫用準雙曲面齒輪油來替代普通齒輪油，否則，會造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損和不需要的經濟損失。需要根據齒輪傳動的特點，選用性能合適的齒輪油。
（3）不要誤認高粘度齒輪油的潤滑有力的。使用粘度太高標號的齒輪油，將會使燃料消耗顯著增加，也不利于齒輪的用心服務及維修養護，特別是對高速轎車影響大的，應盡可能使用合適的多級齒輪油。
（4不要混淆機油和齒輪油的SAE分類標號。在計算標準中為避免混淆，規定為高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用于發動機潤滑油。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。應注意齒輪油泵和發動機油粘度級別并無聯系，同型號不能互用。切不可將齒輪油當發動機油使用，否則發動機將會發生燒瓦，粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。
（5）合理使用齒輪油泵有利于齒輪維修保養。齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管，嚴性能穩定分，機械雜質和廢油污染。
（6）加油量應適當。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓（如果密封不良）造成制動失靈;過少會使潤滑不良，溫度過高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封，襯墊完好。
（7）適時換油。應按規定換油指標換用新油，無油質分析手段時