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FIAMM 非凡蓄電池12SP72 12V72AH原裝*
為達到優秀性能和并排除電路干擾而設計
是以下應用的理想產品：
? UPS應用
? 應急照明
? 信號
? 安全及報警系統
? 輕型牽引應用
? 野營和帆船
6V和12V整體式電池
為15分鐘到20率小時放電而進行的優化設計
便于安裝在電池柜或電池架上
無溢出
FV0級阻燃塑料外殼
VRLA AGM電池技術和內部氣體再復合效率達99%
免維護無需加水
對于航空/海洋/鐵路/公路運輸均無危害
*可回收利用
FIAMM 非凡蓄電池12SP72 12V72AH原裝*
非凡蓄電池容量下降現象的剖析
蓄電池在運用中達不到額外容量的要求或容量缺乏，首要應該考慮電池初充電缺乏或運用后充電缺乏，檢查電解液密度是否較低，充電后是否有密度上升的現象，假設密度不變，應考慮外接線路不疏通，電阻較大。
電池容量假設逐步下降，檢查極板是否有硫酸鹽化現象，電解液是否混進了有害雜質，電池是否有部分短路現象。電池因運用時間較長是否有板柵腐蝕，極板斷裂，活性物質過量掉落，并別離采取處理辦法。
電池在運用中容量遽然下降，應首要檢查電池接線端是否有白色硫酸鉛析出物，測量電壓是否有電池反極的現象，電池內部是否有短路，是否有極板或整個極群掉落的現象。
意大利非凡蓄電池電壓異常現象的剖析
電池充好電以后，每個單格電池的電壓應該在2.1伏左右。
電池運用初期電壓偏低，應檢查充電是否，電解液密度是否偏低。
電池在充電時電壓偏高，一起有很多氣泡出現，而在放電運用時電壓很快下降，此刻闡明極板現已硫酸鹽化，應進行處理。
電池在運用中，開路電壓顯著下降，有時相差許多，應檢查電池是否有反極，短路現象，并依照本書前面所講的辦法進行修正處理。
蓄電池的正確運用和保護:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,裝置不牢靠會因轟動而引起殼體損壞。別的不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、經常檢查極柱和接線頭連接得是否牢靠。為避免接線柱氧化能夠涂改凡士林等保護劑。
3、不可用直短路試驗的辦法檢查蓄電池的電量，這樣會對蓄電池形成危害。
4、一般鉛酸蓄電池要注意定時增加蒸餾水。干荷蓄電池在運用之前好恰當充電。至于可加水的免保護蓄電池并不是不能保護恰當檢查必要時彌補蒸餾水有助于延伸運用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應曉暢。蓄電池在充電時會發生很多氣泡，若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出，當壓力增大到必定的程度后，就會形成蓄電池殼體迸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是由于硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等形成的。這些物質的電阻很大，要及時鏟除。
7、當需要用兩塊蓄電池串聯運用時蓄電池的容量好持平。否則會影響FIAMM蓄電池的運用壽命。
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