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供貨周期	現貨	規格	瑞達蓄電池OPzV2-200/2V200AH
應用領域	醫療衛生,能源,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣

瑞達蓄電池OPzV2-200/2V200AH

質子交換膜燃料電池是一種燃料瑞達電池，在原理上相當于水電解的“逆”裝置。其單電池由陽極、陰極和質子交換膜組成，陽極為氫燃料發生氧化的場所，陰極為氧化劑還原的場所，兩極都含有加速電極電化學反應的催化劑，質子交換膜作為電解質。工作時相當于一直流電源，瑞達蓄電池OPzV2-200/2V200AH

在質子交換膜燃料電池中，電解質是一片薄的聚合物膜，例如聚[全氟磺]酸，和質子能夠滲透但不導電的NafionTM ，而電極基本由碳組成。瑞達蓄電池氫流入燃料電池到達陽極，裂解成氫離子（質子）和電子。氫離子通過電解質滲透到陰極，而電子通過外部網路流動，提供電力。以空氣形式存在的氧供應到陰極，與電子和氫離子結合形成水。在電極上的這些反應如下：陽極：2H2→ 4H+ + 4e- 陰極：O2 + 4H+ + 4e- → 2 H2O 整體：2H2 + O2→ 2 H2O + 能量
質子交換膜燃料電池的工作溫度約為80℃。在這樣的低溫下，電化學反應能正常地緩慢進行，通常用每個電極上的一層薄的白金進行催化。
這種電極/電解質裝置通常稱做膜電極裝配（MEA），將其夾在二個場流板中間便能構成燃料電池。瑞達蓄電池這二個板上都有溝槽，將燃料引導到電極上，也能通過膜電極裝配導電。每個電池能產生約0.7伏的電，足夠供一個照明燈泡使用。驅動一輛汽車則需要約300伏的電力。

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成品鉛酸瑞達蓄電池分帶液電池和不帶液電池，其中帶液電池是由生產廠在制造過程中按規定加注電解液的成品電池，例如，閥控制密封蓄電池及起動型液密電池，而不帶液電池是由用戶在使用前按規定加注電解液的成品電池，例如，干荷電起動用電池及牽引用電池等。極柱的結構根據蓄電池的種類及型號不同有多種形式，但無論何種形式都應滿足二方面的要求，一是保證可靠連接，二是保證蓄電池大工作電流情況下本體不出現過熱和融化。連接條的主要作用是用來進行單體蓄電池外部連接，使之構成一個整體瑞達蓄電池或蓄電池組。連接條的形式也很多，同理不論何種形式都應保證可靠連接和大工作電流情況下本體不出現過熱和融化。