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德國GMC-I 電動汽車碰撞電氣安全測試評價

1、電動汽車碰撞電氣安全問題

2、電動汽車碰撞安全標準及測試方法

（1）GB/T 31498防觸電要求

碰撞試驗之后，除了進行傳統測試（車門、假人（損傷，移出）、約束系統）之外，還需進行如下電測試：

■ 電壓要求

■ 電能要求

■ 物理防護

■ 絕緣電阻

■ 電壓要求

在碰撞后5s~60s之間測量Vb、V1、V2的電壓，其小值應不大于30V（交流）或60V（直流）。

■ 電能要求

在碰撞后5s~60s之間測量Vb、Ie高壓母線上的總電能TE應小于0.2J。

■ 絕緣電阻

高壓母線與電平臺之間的絕緣電阻對于直流母線來說，小值應為100Ω/V；同時對于交流母線來說，小值應為500Ω/V。

■ 物理防護

碰撞后IPXXB測試指不能與高壓帶電部位接觸，并且所有外露可導電部件與電平臺之間的電阻應<0.1Ω。

新能源汽車安全測試關鍵技術——電位均衡測試要求：在任何兩個外露導電部分施加一個測試的直流電，該直流的測試電流不小于1A，電壓小于60 V ，且測試持續不小于5 s，同時應測量任何距離達到2.5 m 的兩個外露導電部分之間，這些導電部分應分別包括B 級電壓組件的外殼，分別連接到車輛電平臺或遮攔/外殼的連接件。

3、德國GMC-I 電動汽車碰撞電氣安全測試儀器推薦

（1）綜合電氣安全測試儀：PROFITEST｜PRIME系列

測試要求：根據ISO 6469 / GB 18384.3 / GB/T 31498要求，絕緣測試至少500V測試電壓或工作電壓的1.5倍，兩者取其大者；耐壓測試（2U+1000）V_rms針對基本絕緣系統；另外需要用不小于1A的電流測等電位連續性；電容耦合測試（0.2J能量和5mA漏電）；斷電電壓不大于60V_DC等測試。

■ 絕緣測試：測試電壓50-1000V DC，絕緣電阻1.2GΩ

■ 保護接地/保護導體電阻測試（測試電流200mA和2 / 1mΩ-9.99Ω）

■ 環路電阻測試

■ 電壓、頻率及相序測試

■ 剩余電壓測試

■ RCD（剩余漏電動作保護器）測試

■ 泄露電流測試等其他功能

■ 耐壓測試：2.5kV AC（需選PRIME AC版）

                       5kV DC（需選PRIME DC版）

應用：

■ 新能源汽車安全測試

（2）新能源汽車測試工具套裝：METRA HIT｜H+E CAR

■萬用表/微歐計/絕緣表三合一，專為新能源車研發

微歐計：測試電流200mA/1A可選，開爾文四線法測試小分辨率1µΩ

絕緣表：500V測試電壓

■在對電池進行充電及放電(電池位于車內)過程中非直接接觸的防護測試

■絕緣及電壓缺失(高壓系統所有電子器件之間及底盤的絕緣電阻)測量

■電池絕緣性(高壓電池電極與金屬底盤之間的絕緣電阻)測量

■在汽車充放電過程中直接接觸的防護測試

■電容電壓測量

■等電位均衡連續性測量應用要求：

UNECE R100    0.2A的電流，至少5s測試；

ISO 6469-3:2011 ＜60V_DC的電壓，及≥1A的電流，至少5s測試；

GB 18384:2015  ＜60V_DC的電壓，及≥1A的電流，測試5s，

其值不可超過0.1Ω

GB/T 31498     ≥0.2A的電流，測試其值不可超過0.1Ω

（3）毫歐絕緣多功能測試儀：METRA HIT｜IM XTRA

■ 絕緣測試：測試電壓50-1000V DC，絕緣電阻3.1GΩ

■ 四線法毫歐測試/極小的接觸電阻測試：

測試電流200 mA 或1 A，小分辨率1μΩ

■ 兩線法毫歐/小電阻測試：測試電流200 mA，小分辨率1mΩ

■ 萬用表功能（V, A, Ω, F, Hz, %, RPM, °C/°F）

■ 電壓電流有效值測量，可到10/100kHz帶寬

■ 可開啟低通濾波器1 kHz (-3 dB)

■ 接溫度傳感器可測試溫度

■ 數據記錄儀功能，測試數據連續存儲記錄

■ 表筆插孔自鎖功能，防止插錯孔位或撥錯檔位

（4）1500V電壓、電阻測試儀：METRAVOLT 12D+L

■ 電壓、相位、通斷性、極性測試以及相序指示，

電壓至1000V_AC，1500V_DC

■ 堅固結實，數字顯示，IP65防護等級

■ 相位測試，顯示旋轉方向及通斷性測試

■ 介電強度：10kV(1.2/50µs脈沖波)，6kV測試電壓

應用：

■ 新能源汽車高壓測試