產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
一、 產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
精密增力電動(dòng)攪拌器是本企業(yè)研制生產(chǎn)的大功率電動(dòng)攪拌器的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成,設(shè)有機(jī)械定時(shí),攪拌棒選材不銹鋼,有*的抗腐蝕性能,操作簡(jiǎn)便,運(yùn)行平穩(wěn),無級(jí)調(diào)速,小而強(qiáng)有力的馬達(dá)能在較廣的速度范圍內(nèi)對(duì)高粘度的液體溶液進(jìn)行精密穩(wěn)定的攪拌,特別適合攪拌大體積的樣品,是石油、化工、冶金、紡織、食品、衛(wèi)生、環(huán)保、生化實(shí)驗(yàn)室、分析室、教育科研的*工具。
666—探討(數(shù)顯)多功能攪拌器6頭數(shù)顯恒溫磁力攪拌器
2016年對(duì)于機(jī)床行業(yè)而言是個(gè)命運(yùn)多舛的年份。有行業(yè)媒體曾在9月份表示,這一年機(jī)床行業(yè)的大不是呼和浩特眾環(huán)(集團(tuán))有限責(zé)任公司停產(chǎn),也不是長(zhǎng)沙機(jī)床廠倒閉,而是德馬吉關(guān)閉了上海工廠。實(shí)際上除了這些,還有三一重型機(jī)器有限公司(原上海三一精機(jī))已經(jīng)批量出售其在上海臨港產(chǎn)業(yè)園里的加工設(shè)備。根據(jù)記者獲得的消息,一共有69件設(shè)備在尋求買家,據(jù)提供消息的三一員工稱,這些設(shè)備當(dāng)初購(gòu)進(jìn)的總金額在6億元以上,現(xiàn)在能半價(jià)回收就不錯(cuò)了。
二、技術(shù)指標(biāo):
型 號(hào) 指 標(biāo) | JJ-1 |
電機(jī)功率 | 25W 40W 60W 100W 160W 200W 300W |
調(diào)速范圍 | 啟動(dòng)——2500r/min |
定時(shí)范圍 | 0—min(常開) |
電 流 | 交流220V 50Hz |
型 號(hào) 指 標(biāo) | JJ-3 JJ-5 (帶有溫控,可以控制溫度) |
電機(jī)功率 | 60W |
調(diào)速范圍 | 啟動(dòng)——3000r/min |
定時(shí)范圍 | 0—min(常開) |
電 流 | 交流220V 50Hz |
型 號(hào) | JJ-4A(六聯(lián)自動(dòng)升降電動(dòng)攪拌器) | |
電機(jī)功率 | 同步:140W | 異步:30W×6 |
調(diào)速范圍 | 啟動(dòng)——0r/min | 啟動(dòng)——2000r/min |
定時(shí)范圍 | 0-min或常開 | |
電 流 | 交流220V 50Hz |
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隨著新一代信息技術(shù)和制造業(yè)的深度融合,以高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、智能儀器儀表為代表的關(guān)鍵技術(shù)裝備取得積極進(jìn)展;智能制造裝備和*工藝在行業(yè)不斷普及,離散型行業(yè)制造裝備的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化步伐加快,流程型行業(yè)過程控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)普及,關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率大大提高;在典型行業(yè)不斷探索、逐步形成了一些可復(fù)制推廣的智能制造新模式,為深入推進(jìn)智能制造初步奠定了基礎(chǔ)。從制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó),還有許多領(lǐng)域尚待補(bǔ)課。
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三、使用維護(hù):
1.正確放置裝液試瓶(或其他器皿)
2.調(diào)整、校準(zhǔn)攪拌棒在溶液中的工作深度,并裝夾。
3.接通外電源,合上電源開關(guān),指示燈亮。
4.選擇定時(shí),將定時(shí)旋鈕調(diào)至“定時(shí)"或“常開"位置。
5.節(jié)調(diào)速旋鈕,升至所需轉(zhuǎn)速。
6.作完畢,將調(diào)速旋鈕置于位置,定時(shí)器置“零",關(guān)電源開關(guān),切斷電源。
7.將攪拌棒擦拭干凈,其上不允許有水滴、污物殘留。
四、注意事項(xiàng):
1.JJ-1A帶數(shù)顯測(cè)試、。
2.拌棒放入溶液中,在攪拌過程中如攪拌葉不均勻,因停止,用物品將攪拌葉分勻。
3.如開機(jī)后發(fā)現(xiàn)攪拌棒轉(zhuǎn)動(dòng)不正,停機(jī)重新將攪拌棒轉(zhuǎn)180℃,重新夾緊即可。
4.調(diào)速應(yīng)從低速向高速慢慢啟動(dòng)。
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而在今天看來,產(chǎn)能是否需要擴(kuò)張還是兩說,渠道下沉卻是勢(shì)在必行。今天,大部分已經(jīng)很難再在一級(jí)市場(chǎng)有太大的作為。一方面,我國(guó)已有8大城市實(shí)行汽車限購(gòu)政策,未來限購(gòu)的城市還會(huì)繼續(xù)增加,大城市的汽車消費(fèi)市場(chǎng)愈發(fā)飽和。另一方面,汽車市場(chǎng)從賣方市場(chǎng)變?yōu)橘I方市場(chǎng),消費(fèi)者的地位和心理都有了較大的轉(zhuǎn)變。尤其是在一線城市,為了吸引挑剔的消費(fèi)者,各之間的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,價(jià)格大戰(zhàn)屢見不鮮。因此,渠道下沉似乎已不再是一句豪言壯語(yǔ),而是務(wù)實(shí)的明智之舉。