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氣氛爐的種類很多，可按爐體內的氣氛分類（F—放熱式，X—吸熱式，YL—有機液體裂解，D—氮基，A—氨制備，M—木炭，N—氨氣，后的Q表示氣氛）
氣氛爐的特點是在某一既定溫度下，向爐內通入一定成分的人工制備氣氛，以達到某種熱處理的目的，如氣體滲碳，碳氮共滲及光亮淬火，退火，正火等。
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氣動行業的科技人員特別關注密封件發展的新動向,一旦新結構和新材料的密封
產品簡介
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氣氛爐的種類很多，可按爐體內的氣氛分類(F—放熱式，X—吸熱式，YL—有機液體裂解，D—氮基，A—氨制備，M—木炭，N—氨氣，后的Q表示氣氛)
氣氛爐的特點是在某一既定溫度下，向爐內通入一定成分的人工制備氣氛，以達到某種熱處理的目的，如氣體滲碳，碳氮共滲及光亮淬火，退火，正火等。
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氣動行業的科技人員特別關注密封件發展的新動向,一旦新結構和新材料的密封件出現,就會被采用。十一、標準化貫徹標準，尤其是ISO標準是企業必須遵守的原則。它有兩個方面工作要做：是氣動產品應貫徹與氣動有關的現行標準，如術語、技術參數、試驗方法、安裝尺寸和安全指標等。第二是企業要建立標準規定的保證體系，現有3個：質量(ISO9000)、環保(ISO14000)和安全(ISO18000)。標準在不斷增添和修訂，企業及其產品也將隨之持續發展和更新，只有這樣才能推動氣動技術穩步發展。
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氣動行業的科技人員特別關注密封件發展的新動向,一旦新結構和新材料的密封件出現,就會被采用。十一、標準化貫徹標準，尤其是ISO標準是企業必須遵守的原則。它有兩個方面工作要做：是氣動產品應貫徹與氣動有關的現行標準，如術語、技術參數、試驗方法、安裝尺寸和安全指標等。第二是企業要建立標準規定的保證體系，現有3個：質量(ISO9000)、環保(ISO14000)和安全(ISO18000)。標準在不斷增添和修訂，企業及其產品也將隨之持續發展和更新，只有這樣才能推動氣動技術穩步發展。
氣氛爐主要有以下特點：
密封性
為了控制爐內的氣氛，維持爐內的壓力，爐內工作空間始終要與外界空氣隔絕，盡量避免漏氣和吸入空氣，故要求爐殼，砌體，爐門及所有外界連接零件如風扇，熱電偶，輻射管，推拉料機等采用密封裝置；
氣氛控制
為了維持爐內的一定碳勢，除了控制氣氛成分的穩定性外，還要對爐內
加熱方法
為了保證氣氛的穩定性，氣氛爐可分為馬弗爐和無馬弗爐兩種，馬弗爐的火焰在馬弗外，工件在馬弗內進行間接加熱；無馬弗爐采用各種火焰輻射管或者電輻射管，將火焰或者電熱體與爐氣隔開，以免破環爐內氣氛的穩定。
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如果該草案得到通過，意味著以后的燃油汽車要為尾氣的排放負責。在這次會議前，從購置稅優惠政策的調整可以看出，節能、減排仍然是汽車行業發展的趨勢，只是，小排量車型的扶持力度與過去相比有所下降。因此，有理由相信，政策的調整是鼓勵車主購買新能源車，尤其是電動車的。還沒成法已經躁動即使此次關于汽車尾氣環保稅的征收也只是一件草案，到具體擬定成法尚有很長距離，但依然引起了業內廣泛的爭議。要知道，現在一輛汽車上已經有很多稅。
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如果該草案得到通過，意味著以后的燃油汽車要為尾氣的排放負責。在這次會議前，從購置稅優惠政策的調整可以看出，節能、減排仍然是汽車行業發展的趨勢，只是，小排量車型的扶持力度與過去相比有所下降。因此，有理由相信，政策的調整是鼓勵車主購買新能源車，尤其是電動車的。還沒成法已經躁動即使此次關于汽車尾氣環保稅的征收也只是一件草案，到具體擬定成法尚有很長距離，但依然引起了業內廣泛的爭議。要知道，現在一輛汽車上已經有很多稅。
防爆裝置
還原氣體和空氣混合達到一定混合比，在一定溫度下易引起，故對爐子的前，后室，淬火室 以及緩冷室等均設有防爆裝置，爐子供氣和排氣的控制系統也要有防爆措施。
耐火材料
無馬弗氣氛爐采用還原性氣體，為了不影響砌體的使用壽命，以及不破環正常爐內氣氛，要求爐膛砌體采用抗滲碳耐火材料。
自動化程度
各種氣氛爐的密封性要求高，裝，出料 操作過程復雜，要求一臺爐子多用，大批量生產時，多組成大型聯合熱處理或者兩用以上的機組，因而要求有較高的機械化，自動化程度
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恒欣實業成功研發出“無源制動車"湖南湘潭恒欣實業主打產品——“煤礦無極繩連續牽引車"（俗稱“梭車"）在坡度25度、長35米的試驗軌道上，成功完成了無源制動車制動試驗，成為國內在此坡度（一般為18度坡）上試驗成功的企業。目前，該技術已廣泛應用于恒欣實業的新產品上。點評：對于一家企業而言，動輒投資數百萬元進行新產品研發，并配以足夠的人力和物力，不僅需要充裕的資金保障，而且需要超人的膽識和魄力。試想，如果恒欣實業不具備長遠的眼光，便不會有“無源制動車"的誕生。