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原裝供應德國依博羅EBRO氣動執(zhí)行器EB5.1SYD

2024-1-17 閱讀(507)

德國依博羅EBRO氣動執(zhí)行器EB5.1SYD原理與參數(shù)

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一、德國依博羅EBRO氣動執(zhí)行器EB5.1SYD工作原理:

當壓縮空氣從A管咀進入德國 EBRO 氣動執(zhí)行器時,氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動,活塞上的齒條帶動旋轉軸上的齒輪逆時針方向轉動 90度,閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨 B管咀排出。反之,當壓縮空氣從B官咀進入德國EBRO氣動執(zhí)行器的兩端時,氣體推動雙塞向中間直線運動,活塞上的齒條帶動旋轉軸上的齒輪順時針方向轉動 90 度,閥門即被關閉。此時德國 EBRO氣動執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標準型的傳動原理。根據(jù)用戶需求,德國EBRO 氣動執(zhí)行器可裝置成與標準型相反的傳動原理,即選準軸順時針方向轉動為開啟閥門,逆時針方向轉動為關閉閥門。單作用(管復位型)德國 DBRO 氣動執(zhí)行器 A管咀為進氣口,B 管咀為排氣孔(B 管咀應安裝消聲器)。A 管咀進氣為開啟閥門,斷氣時常彈簧力關閉閥門。

德國 EBRO氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅動啟閉或調節(jié)閥門的執(zhí)行裝置,又被稱氣動執(zhí)行機構或氣動裝置,不過一般通俗的稱之為氣動頭。德國 EBRO 氣動執(zhí)行器有時還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門定位器和手輪機構。閥門定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號實現(xiàn)準確的定位。手輪機構的作用是當控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無輸出或執(zhí)行機構失靈時,利用它可以直接操縱控制閥,以維持生產(chǎn)的正常進行。

德國EBRO氣動執(zhí)行器的調節(jié)機構的種類和構造大致相同,主要是執(zhí)行機構不同。因此在德國EBRO 氣動執(zhí)行器介紹時分為執(zhí)行機構和調節(jié)閥兩部分。德國EBRO氣動執(zhí)行器出執(zhí)行機構和調節(jié)閥(調節(jié)機構)兩個部分組成。根據(jù)控制信號的大小,產(chǎn)生相應的推力,推動調節(jié)閥動作。調節(jié)閥是德國 EBRO 氣動執(zhí)行器的調節(jié)部分,在執(zhí)行機構推力的作用下,調節(jié)閥產(chǎn)生一定的位移或轉角,直接調節(jié)流體的流量。

1、氣動裝置主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成;成套氣動裝置還應該包括開度指示、行程限位、電磁閥、定位器、、氣動元件、于動機構、信號反饋等部件組成

2、氣動裝置與閥門的連接尺寸應符合 IS05211(底部)、GB/T12222 和GB/T12223的規(guī)定。

3、帶手動機構的氣動裝置,在氣源中斷時,應能用其手動機構進行氣動球閥的啟閉操作,面向于輪時,于輪或于柄應逆時針旋轉為閥開,順時針旋轉為閥關

4、活塞桿端部為內、外螺紋時,應有標準扳手適用的扳手口

5、活塞的密封圈應便于更換與檢修

二、德國依博羅EBRO氣動執(zhí)行器EB5.1SYD技術參數(shù):

扭矩:

27-9768 Nm

(基于 6bar 氣源壓力)

行程限位:

在-8°~+3’之間可調

限位開關和電磁閥安裝:

VDI / VDE 3845

氣源壓力:

最小2.5bar,最大 8bar

氣源要求:

過濾的干燥或潤滑的壓縮空氣

根據(jù)IS0 8573-1:2010,Class3 標準,壓縮空氣的露點-20C或比環(huán)境溫度低10C根據(jù)ISO 8573-1:2010,Class5,壓縮空氣的過濾精度不低于40 m對于開關頻率學 4循環(huán)/每分鐘,壓縮空氣需要潤滑。


上海譜閔熱賣型號如下:

德國 依博羅 EBRO蝶閥 Z011-A DN100

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