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2023-11-11 閱讀(421)
metronix調節器ARS2340注意事項
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metronix調節器是調節汽車電壓的裝置，可以防止汽車的電壓過高導致電瓶損壞，汽車在使用發電機調節器的時候需要注意需要先開啟開關啟動儀器，之后對對準電表，采用數據分析掃描分析按鈕，采用功能菜單鍵選擇駕駛員需要的功能進行使用。還可以在汽車發電機電壓滴的情況下切斷汽車的電瓶之間的線路，調節器是通過微處理器作為核心部件的新型調節器，可以通過各種功能來改變汽車的程序方式來實現，所以汽車的調節器也可以稱為可編程調節器。一般在使用的時候不可以拆卸保護殼，正常情況下汽車駕駛一段時間進行保養的時候需要對其進行全面的檢查。調節器與發電機是聯系在一起的，調節器的使用除上述的注意事項外，還應注意以下幾點：(1)metronix調節器與發電機應按說明書要求配套選用，metronix調節器與發電機的電壓等級必須一致（不能代用），否則充電系統不能正常工作。應急代用時，也應注意調節器與發電機必須是同一電壓級別，調節器與發電機的搭鐵形式必須一致，調節器的調節功率必須滿足要求：安裝時線路連接必須正確，尤其注意極性不得搞錯，以免燒蝕電器元件；必須注意垂直安裝，使接線柱向下，以防臟污引起接觸不良。
(2)metronix觸點式調節器在調整或維修后，應隨時蓋好外殼，并注意密封可靠若觸點沾污油污或塵土，將產生接觸不良故障，影響調節器工作的可靠性。(3)發電機與調節器連接正確導線配用雙觸點式調節器的發電機，檢查充電系統故障時，在沒有斷開發電機與調節器連接導線的情況下，不允許短接發電機正極(+)與F接線柱。這是因為，當發電機和調節器工作都正常，故障發生在其他部位時，短接“+"與F接線柱后，發電機端電壓會急劇升高，達到第二級調節電壓，使高速觸點K2工作，當K2閉合時，蓄電池火線對地短路而大電流放電，易將K2燒壞。
(4)metronix調節器必須受點火（或電源）開關控制，以免降低壽命，甚至使蓄電池虧電
發電機運轉時，切不可切斷車上的電源總開關，以免感應電壓引起調節器損壞。發動機停熄時，必須切斷點火開關，否則蓄電池對發電機繞組長時間放電，致使磁場繞組和大功率管的損壞。
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ATOS換向閥RZMO-A-030/210
REXROTH力士樂節流閥Z2FS22-30/S
PROVIBTECH傳感器TM0180-A05-B05-C03-D10
HYDAC充氮工具FPU-1-350/250F4G11A3K
HYDAC傳感器EDS344-2-040-000+ZBE03+ZBM300,5
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Dynisco壓力變送器MDT422F-1/2-3.5C-15/46-B171-SIL2
IFM傳感器01D101
基恩士KEYENCE傳感器GV-21P
kb-controls固態控制器KBMC-13BV
MOOG伺服閥G761-3033B
Wika威卡傳感器A-10
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