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DANFOSS丹佛斯膨脹閥的工作原理
DANFOSS丹佛斯膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。DANFOSS丹佛斯膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過(guò)其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果，膨脹閥通過(guò)蒸發(fā)器末端的過(guò)熱度變化來(lái)控制閥門(mén)流量，防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。
丹佛斯 AKV 電子膨脹閥可適配于食品零售制冷解決方案，確保運(yùn)行的安全性和可靠性。
AKV 可顯著改善制冷系統(tǒng)的日常運(yùn)行情況，其優(yōu)勢(shì)包括：
溫控，保證食品的
超長(zhǎng)的使用壽命（可循環(huán) 5 千萬(wàn)次以上）
檢修便捷，維護(hù)成本低
電源故障時(shí)自動(dòng)關(guān)斷閥門(mén)
DANFOSS丹佛斯膨脹閥特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：
泄漏風(fēng)險(xiǎn)低，安全可靠
使用壽命長(zhǎng)，堅(jiān)固可靠
集成至 ADAP-KOOL® 系統(tǒng)，優(yōu)化操作
便于檢修
兼容于各類制冷劑
DANFOSS丹佛斯膨脹閥的組成：
簡(jiǎn)單說(shuō)，DANFOSS丹佛斯膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。
感溫包
感溫包內(nèi)充注的是處于氣液平衡飽和狀態(tài)的制冷劑，這部分制冷劑與系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是不相通的。它一般是綁在蒸發(fā)器出氣管上，與管子緊密接觸以感受蒸發(fā)器出口的過(guò)熱蒸氣溫度，由于它內(nèi)部的制冷劑是飽和的，所以就根據(jù)溫度傳遞溫度下飽和狀態(tài)的壓力給閥體。
平衡管
平衡管的一端接在蒸發(fā)器出口稍遠(yuǎn)離感溫包的位置上，通過(guò)毛細(xì)管直接與閥體連接。作用是傳遞蒸發(fā)器出口的實(shí)際壓力給閥體。閥體內(nèi)有二膜片，膜片在壓力作用下向上移動(dòng)使通過(guò)膨脹閥的制冷劑流量減小，在動(dòng)態(tài)中尋求平衡。
質(zhì)量判斷
理想的DANFOSS丹佛斯膨脹閥工作狀態(tài)應(yīng)該是隨著蒸發(fā)器負(fù)荷的變化，實(shí)時(shí)改變開(kāi)度，控制流量。但實(shí)際上，由于感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯，造成膨脹閥的反應(yīng)總是慢半拍。假如我們描繪一幅膨脹閥的時(shí)間流量圖，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不是圓滑的曲線，而是波折線。膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說(shuō)明該閥反應(yīng)越慢，質(zhì)量越差。
后，我再為大家介紹一下DANFOSS丹佛斯膨脹閥的工作原理供大家參考，詳情如下：
1DANFOSS丹佛斯膨脹閥的作用：
熱力膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口，常稱為膨脹閥，主要作用有兩個(gè)：
1）節(jié)流作用：高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件；
2）控制制冷劑的流量：進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑，經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后，制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內(nèi)的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發(fā)器的出口*為氣態(tài)制冷劑，若流量過(guò)大，出口含有液態(tài)制冷劑，可能進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊；若制冷劑流量過(guò)小，提前蒸發(fā)完畢，造成制冷不足；
2DANFOSS丹佛斯膨脹閥的種類：
熱力膨脹閥按照平衡方式不同，分內(nèi)平衡式和外平衡式；外平衡式熱力膨脹閥分F型和H型兩種結(jié)構(gòu)型式。
1）內(nèi)平衡式膨脹閥結(jié)構(gòu)和工作原理：
內(nèi)平衡式F型熱力膨脹閥結(jié)構(gòu)圖。感溫包內(nèi)充注制冷劑，放置在蒸發(fā)器出口管道上，感溫包和膜片上部通過(guò)毛細(xì)管相連，感受蒸發(fā)器出口制冷劑溫度，膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力。如果空調(diào)負(fù)荷增加，液壓制冷劑在蒸發(fā)器提前蒸發(fā)完畢，則蒸發(fā)器出口制冷劑溫度將升高，膜片上壓力增大，推動(dòng)閥桿使膨脹閥開(kāi)度增大，進(jìn)入到蒸發(fā)器中的制冷劑流量增加，制冷量增大；如果空調(diào)負(fù)荷減小，則蒸發(fā)器出口制冷劑溫度減小，以同樣的作用原理使得閥開(kāi)度減小，從而控制制冷劑的流量。
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