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意大利ATOS阿托斯電磁閥工作原理
意大利ATOS阿托斯電磁閥工作原理
意大利ATOS阿托斯工作原理如下：
意大利ATOS托斯電磁閥里有密閉的腔,在不同位開有通孔,每個孔連接不同的油管,中間是活塞兩面是兩塊電磁鐵面的磁鐵線圈通電間體就會吸引到邊,通過控制體的移動來開向或關閉不同的排油孔而進油孔是常開的,液壓油就會主入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿動機械裝置這樣通過控制電磁鐵的電通斷就控制了機械運動,從原理上分為三大類:直動式電磁閥、分步直動式電磁閥,先導式電磁閥
意大利ATOS同托斯的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作,常見的故障有電磁閥不動作應從以下幾方面排查：
1.意大利ATOS阿托斯電磁閥接錢頭松動或錢頭脫落,電磁閥不得電,可緊因錢頭
2.意大利OS阿托斯電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁圈燒壞,原因有線圈受,引起絕源不好而漏磁,造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線大少,吸力不夠也可使得線圈燒緊急處理時可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的0位打到1位,使得閥打開
3.意大利ATOS阿托斯電磁閥卡住:電磁的滑言與閥芯的配合很小,一般都是單件裝配,當有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油少時,很容卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔入,使其彈回,根本的解決方法是要將電閥拆下取出閥及閥藝清,使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活,折卸時應注意備部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新配及接線正確,還要檢查油霧器油孔是否塞,滑油是否足夠
4.意大利ATOS阿托斷電磁閥滿氣:漏氣會造成空氣壓力不足,使得強制閥的啟閉因難,原因是密封片損壞或看閥損而造幾個空腔氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時,應選擇適當?shù)臅r機,等該電磁閥處于失電時進行處理若在一個切換間流內(nèi)理不完,可將切換系統(tǒng)暫停,從容處理.
意大利阿托斯ATOS電磁
ATOS電磁聞ATOS比例ATOS登加閥，ATOS插裝，ATOS壓力繼電器，ATOS油缸ATOS伺服油缸
ATOS葉片泵ATOS多聯(lián)泵，ATOS柱塞泵ATOS電子器件壓力傳感器EATR-5/100E-ATR-5/100110E-ATR-5/160E-ATR-5/160
10E-ATR-5250EATR-5/2501E-ATR-540010E-ATR-5/400
比例直動式減壓 RZGA-A-010/210/M20RZGA-A-010/32M720RZGA-A-033V80M7
31 RZGO-A-01010020RZGO-A-010/21020RZGO-A033/100 RZGO-A-033/210ZGOA-03331531
RZGO-AE-010/100
意大利ATOS同托斯電磁、電子變壓器、門執(zhí)行器、節(jié)流、調(diào)壓閥、開關插座、插入式接頭、泵等
意大利AOS同托斯電磁
2EPROVA-6600PVPCC-3029/1DDLHZO-T-040-L51-31DLKZOR-TE-140-L71/041
E-ME-L-O1H/DL27SBE-ME-T-05H/DP27SC E-ME-L-01HE-ATR-6/400/1
DHI-0711E-ATR-5/10010G4V-2C-3E-BM-AC-01F OCSX2-CCE-600KG
E-BM-ACO5F/2AGRL-102 DHI0711/220/50AC DHI071322050AC MAP.160EME-AC OSFE-MEAC
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