電力機車輪箍內徑千分尺
鐵路機車車輪是由輪箍和輪輞兩部分過盈配合組成(現在已有部分車型安裝整體車輪),輪箍和輪輞基本尺寸分為890 mm(內燃機車車輪)和1 060mm(電力機車車輪)兩種,長度大尺寸的測量,本身就是一個較難解決的問題,而輪箍和輪輞直徑的測量,更是使配箍的機務部門感到困擾.由于使用范圍較小,國家沒有制定輪箍內徑千分尺和輪輞直徑測量尺檢定規程,只能比照JJG 21-91<內徑千分尺檢定規程>和JJG 21-95<千分尺檢定規程>校準.長期以來,由于輪箍和輪輞的測量主要是解決過盈配合問題,所以校準過程主要也集中在輪箍內徑千分尺和輪輞直徑測量尺的微分筒的精度上.只能等到用大八塊量塊校對好輪輞直徑測量尺零位后,輪箍內徑千分尺的零位尺寸的校準,再在輪輞直徑測量尺上校對.
電力機車輪箍內徑千分尺(鐵路工務設備)
鐵路機車車輪是由輪箍和輪輞兩部分過盈配合組成(現在已有部分車型安裝整體車輪),輪箍和輪輞基本尺寸分為890 mm(內燃機車車輪)和1 060mm(電力機車車輪)兩種,長度大尺寸的測量,本身就是一個較難解決的問題,而輪箍和輪輞直徑的測量,更是使配箍的機務部門感到困擾.由于使用范圍較小。
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