德國(guó)進(jìn)口振動(dòng)柴油平板夯

振動(dòng)平板夯在工作跳起時(shí)都要維持一定的跳起高度，一般在0.4-0.8mm之間。振動(dòng)平板夯在達(dá)到同樣激振力時(shí)，平板夯的工作頻率越高，其所需的振動(dòng)質(zhì)量就越小，從而其整機(jī)質(zhì)量就越輕。但是，由于大部分平板夯都使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能承受的振動(dòng)有限，所以工作頻率越高，其隔振要求就越高，從而對(duì)各部件的技術(shù)要求就越高。
內(nèi)燃機(jī)平板夯
CT160內(nèi)燃式振動(dòng)平板夯廣泛應(yīng)用于各種回填基礎(chǔ)、道路、廣場(chǎng)、溝槽等壓實(shí)和瀝青、混凝土路面的修補(bǔ)。CT160型內(nèi)燃式振動(dòng)平板夯特別是對(duì)非粘性的砂質(zhì)上礫石、碎石的夯實(shí)效果。CT160型內(nèi)燃式振動(dòng)平板夯具有設(shè)計(jì)合理、外型美觀、夯實(shí)深度大、操作平穩(wěn)、不留死角、效率高等特點(diǎn)內(nèi)燃式平板夯工作原理：
內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器、皮帶輪，帶動(dòng)偏心器產(chǎn)生振動(dòng)，底板和偏心器固定在一起，可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)偏心塊來(lái)改變振動(dòng)的方向。通過(guò)這種途徑可以實(shí)現(xiàn)向前振動(dòng)、原地振動(dòng)至后退振動(dòng)之間無(wú)極調(diào)節(jié)。
帶多層空氣過(guò)濾系統(tǒng)的汽油機(jī)作動(dòng)力，提高可靠性，適應(yīng)惡劣的作業(yè)環(huán)境；高技術(shù)含量的減震系統(tǒng)使操作更舒適；
可廣泛應(yīng)用于建筑、市政、公路、鐵路等領(lǐng)域。
如：地基和結(jié)構(gòu)四周的回填夯實(shí)，地面、路沿石、水槽等前期的基層壓實(shí)。
電纜溝、管溝及電桿四周的壓實(shí)；街道、高速公路及附道的養(yǎng)護(hù)等。

德國(guó)進(jìn)口振動(dòng)柴油平板夯

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