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MEA電擊電動汽車測功系統
用于電機，ISG，實驗室發動機，生產和質量保證。
適用于電動汽車、汽車、航空、航天、民用、軍事、科研機構、大學等。
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MEA電擊電動汽車 RDS能量回饋測功系統
用于電機，ISG，實驗室發動機，生產和質量保證。
適用于電動汽車、汽車、航空、航天、民用、軍事、科研機構、大學等。
概述
MEA RDS 解決方案是四象限運行、能量回饋試驗臺和仿真。MEA RDS 是全套交鑰匙系統，執行不同的標準，如IEC 60034-2-1、CSA-C390、IS 12615 和 IEEE 112。MEA RDS 提供能量回饋，多驅動公共總線配置對于交流測功機用于原動機和吸收器的應用中可降低輸入功率的需求。
主要特點
• 通過閉環定向控制，使用自動調諧伺服驅動器
• 變頻器的受控和穩定直流電源，可穩定控制扭矩或速度，精度高
• 組合控制系統包括PC、OPLC、能量回饋單元和VFD，與快速可靠的PROFINET數據通信
• 使用低轉動慣量的交流感應伺服電機，在所有扭矩和速度范圍內，實現出色、快速和準確的動態響應。
MEA電擊電動汽車 RDS能量回饋測功系統
IDS - 轉動慣量測功機系統
用于電機，ISG，實驗室發動機，生產和質量保證。適用于電動汽車、汽車、航空、航天、民用、軍事、科研機構、大學等。
概述
電機從0加速到空載轉速。使用的負載是電機轉子+飛輪的轉動慣量。從加速期開始，系統提供完整的電機負載性能，以及附加的動態測試，如波動扭矩、齒槽、摩擦和反電動勢。由于整個測量時間很短（加速時間），電機沒有時間預熱。這樣，電機的特性就在預定的恒定溫度下給出。
主要特點
靜態特性：
• 輸入功率– 速度
• 輸出功率– 速度
• 效率– 速度
• 扭矩– 速度
• 機械損失扭矩- 速度
動態特性：
• 速度– 加速時的時間
• 扭矩– 加速時的時間
• 不平衡• 電壓– 速度
• 電流– 速度
• 電流– 扭矩
• 減速時反電動勢
• 旋轉方向
• 扭矩和速度震蕩
• 速度震蕩頻譜
• 扭矩震蕩頻譜
• 定子溫度
• 不同溫度下的性能
• 轉子轉動慣量的測定
• 負載曲線– 速度
• 整體震蕩
• 機械損失扭矩頻譜
• 齒槽扭矩的高度和位置
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