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FESTO費(fèi)斯托氣缸選型參考

時間:2019-10-29閱讀:987
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   FESTO費(fèi)斯托氣缸選型一般都需要那些步驟FESTO費(fèi)斯托氣缸是整個氣動系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu),主要是將壓縮空氣轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出,是氣動元件運(yùn)作的重要保障,下面氣缸為大家簡要分析:

FESTO費(fèi)斯托氣缸在使用前需要有效的檢查其各安裝連接點(diǎn)有無松動的情況,其操縱上應(yīng)考慮安全聯(lián)鎖。進(jìn)行順序控制時,應(yīng)檢查氣缸的各工作位置。

FESTO費(fèi)斯托氣缸在多塵環(huán)境中使用時,應(yīng)在活塞桿上設(shè)置防塵罩。單作用氣缸的呼吸孔要安裝過濾片,防止從呼吸孔吸人灰塵。對需用油霧器給油潤滑的氣缸,選擇使用的潤滑油應(yīng)對密封圈不產(chǎn)生膨脹、收縮,且與空氣中的水分不產(chǎn)生乳化。

FESTO費(fèi)斯托氣缸接入管道前,一定要清除管道內(nèi)的臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸。通常規(guī)定氣缸的工作溫度5~60℃。氣缸在5℃以下場合使用,有時會因壓縮空氣中所含的水分凝結(jié)給氣缸動作帶來不利影響。此時,要求壓縮空氣的露點(diǎn)溫度低于環(huán)境溫度5℃以下;防止壓縮空氣中的水蒸氣凝結(jié)。同時要考慮在低溫下使用的密封種類和潤滑。

FESTO費(fèi)斯托氣缸會有效的根據(jù)其安裝位置以及使用目的等因素決定,在一般的情況下,會采用固定式氣缸,在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)的時候,應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸。

FESTO費(fèi)斯托氣缸會根據(jù)負(fù)載力額大小來確定氣缸輸出力的推力和拉力,一般情況下均按照外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,耗費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時,應(yīng)盡重采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。

根據(jù)FESTO費(fèi)斯托氣缸的操作距離及傳動機(jī)構(gòu)的行程比來預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,對計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程,可保證供貨速度,成本降低。

3,選定FESTO費(fèi)斯托氣缸品種將使用目的及需要的缸徑及行程作為條件,從氣缸系列中選出所需的氣氣缸品種。

4.選定安裝形式不同系列有不同的安裝形式,而各系列亦有多種安裝形式可供選擇,應(yīng)根據(jù)氣缸的不同用途,來選擇安裝形式。

安裝形式有:基本型,腳座型,桿側(cè)法蘭型,無桿側(cè)法蘭型,單耳環(huán)型,雙耳環(huán)型,桿側(cè)耳軸型,無桿側(cè)耳軸型,中央耳軸型。

5,選定緩:中形式FESTO費(fèi)斯托氣缸按照用途所需,選擇出氣缸的緩沖形式。氣缸緩:中形式分為:無緩沖,橡膠緩沖,氣緩沖,液壓緩沖器。

6磁性開關(guān)的選定FESTO費(fèi)斯托氣缸安裝于氣缸上的磁性開關(guān),主要是作位置檢測之用。需要注意的是:氣缸內(nèi)置磁環(huán),是使用磁性開關(guān)的先決條件。磁性開關(guān)的安裝形式有:鋼帶安裝,軌道安裝,拉桿安裝,真接安裝。

FESTO費(fèi)斯托氣缸的結(jié)構(gòu)主要是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,氣缸的缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往夏滑動,其缸筒的內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到RaD。BumoFESTO費(fèi)斯托氣缸對鋼管缸筒,其內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等村質(zhì)。

FESTO費(fèi)斯托氣缸的端蓋上會設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),其桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。

FESTO費(fèi)斯托氣缸的導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型虹有使用黃銅材料的。

活塞是氣缸中的受壓力零件,為防止其活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸的回轉(zhuǎn)或者是夏運(yùn)動出的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

氣缸會根據(jù)工作所需要力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,這樣就可以由此來選擇氣缸時應(yīng)使得氣缸的輸出力稍有余量,要是缸徑選小了,其輸出力不夠,其氣缸就不能正常工作了,但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣里增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時,應(yīng)盡里采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

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