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為什么橋梁支座要用這么軟的5mm聚四氟乙烯板
為什么橋梁支座要用這么軟的5mm聚四氟乙烯板
聚四氟乙烯板隨著交通運輸業的發展，各種斜橋越來越多，梁橋坡度從1～4%不等，有的特殊橋梁設計坡度甚至達8%左右。 ·斜橋由于傾斜或橋面逐漸升高，就給支座的設計準則增添了更多的因素，一部分垂直于橋面的作用力作用于支座的剪切面上，如果設計未迎合這些力的需要，支座就會產生過大變形，影響其使用性能和壽命。
聚四氟乙烯板以往對梁體縱坡1%<1<3%的橋梁，橡膠支座安裝使用時，在梁底與支座之間安置與橋梁縱破一致的楔形鋼板（或楔形混凝土塊），或對梁端底部作相應處理，以使支平置，防止垂直反作用力的分力對支座的剪切作用，這些方法都給橋梁支座的施工安裝工作帶來許多麻煩，費工費料，有時處理也不夠理想。 坡型支座應運而生。目前，支座生產廠家可根據設計使用要求，加工制造不同規格、不同坡度、不同彈性模量（形狀系數）的坡型板式橡膠支座， 坡型支座安裝、施工時只按普通板式橡膠支座的安裝方法既可。無須準備楔塊或對梁底做相應處理，省工省料，施工方便
橋梁坡型板式支座 GPZ盆式橡膠支座 盆式橡膠支座是由鋼構件和橡膠構件組合而成的新型橋梁支座。它具有承載力大，水平位移量大、轉動靈活等特點； 與同類的其他型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有重量輕、結構緊湊、構造簡單、建筑高度低，加工方便、節省鋼材、降低造價等優點，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。 其承載力可以達到20000～50000KN的水平，基本能滿足國內大型橋梁建造的需要，使用壽命可以達到50年以上。
板式橡膠支座可以分為：普通板式橡膠支座(GJZ系列、GYZ系列、TCYB系列)與四氟乙烯滑板式橡膠支座( GYZF4系列,GJZF4系列,TCYBF4系列)等產品. 公路板式橡膠支座的結構圖 本標準適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。聚四氟乙烯板公路橋梁矩形、圓形板式橡膠支座主要適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁使用。板式橡膠支座都是按照中華人民共和國交通行業標準JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》的標準而生產的。相關鏈接:板式橡膠支座質量安裝控制 板式橡膠支座的應用范圍 四氟公路板式橡膠支座型號，GYZF4，滑板式橡膠支座，氟橡膠板，氟橡膠支座，滑動支座，四氟板式橡膠支座，四氟板式橡膠支座價格、四氟乙烯滑板式橡膠生產廠家。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的。橋梁板式橡膠支座由多層香蕉片與薄鋼板硫化，粘合而成，它有足夠的豎向剛度，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，具有良好的彈性，以適應兩端的轉動，同時又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移 在上述的板式橡膠表面粘覆一層厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板，5mm聚四氟乙烯板就制作成聚四氟乙烯板式橡膠支座，它除了具有豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應兩端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用 板式橡膠支座不僅技術性能優良，還具有構造簡單，價格低廉，無需養護，易于更換，緩沖隔振，建筑高度低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛應用。 板式橡膠支座的分類及表示方法： 圓形板式橡膠支座：GYZ直徑*厚(高)度mm， 矩形板式橡膠支座：GJZ長度*寬度*高(厚)度， 公路橋梁板式橡膠支座的代號及表示方法 公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座:短邊尺寸為:2600mm,長邊為400mm,厚度48mm,表示為:GJZ260*400*47(CR)板式支座按膠種適用溫度分類如下:氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃ b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃ 示例1：公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座，短邊尺寸為550mm，長邊尺寸為400mm，厚度為50mm，表示為GJZ550×400×50(CR)5毫米聚四氟乙烯板