FLYGT ENM10浮球液位計根據構造大體分為檢測、轉換、配重平衡、軸連接器和變送五部分，除了變送部分外其余的均為機械部件，因此浮球液位計從外表上看是一個笨重的機械式儀表。
詳解浮球液位計常見故障
1、浮球液位計調校正常，投用后發現浮子在某一位置呈現一段時間的“吸住"現象。這主要是液位計穿過鋼制平臺裝置時，與鋼板間隔過近產生的。
因而，穿過鋼制平臺裝置需求特別留意液位計連通管管壁與平臺切割邊線的間距。依據現場運用經歷，此間距在100㎜左右即能保證對磁性浮子不產生影響。
2、現場調校中偶然會發現浮子上下挪動不夠靈敏。這大多是由于液位計裝置不當惹起的，此時要留意上下法蘭的中*能否在一條線上，能否與程度面垂直。
普通來說，與程度面夾角不小于87度，假如偏向較大，可能會影響浮子的順利挪動。
3、液位計現場投用時，要特別留意應先翻開上部閘閥，后翻開下部閘閥。
這是由于液位計連通管的底部裝有維護浮子的止推彈簧，否則，大差壓的作用可能撞碎浮子招致液位計無法運用。
4、液位計運用過程中，假如輸出信號產生頻繁擾動或有干擾脈沖，就要檢查信號電纜屏蔽層能否牢靠接地，工作接是電阻能否滿足請求。假使干擾依然沒有完整消弭，可用信號隔離器來處理。
5、液位計投用一段時間后，呈現浮子難以浮起且浮子挪動不靈敏的狀況。這根本上是由于磁性浮子上沾有鐵屑或其他污物形成的。
可先排空介質，再取出浮子，消弭磁性浮子上沾有的鐵屑或其他污物即可。
6、液位計運用時特別要留意，千萬不要用強磁鐵在連通管外上下拉動浮子停止檢查，否則會招致磁性浮子磁化而改動*性，以至會使浮子磁性削弱，致使難以正常工作。
浮球液位計的測量原理
浮球液位計是一種恒浮力式液位計，其基于阿基米德原理制造而成，核心部件是一個中空的金屬球。運行中金屬球始*漂浮在被測液體的液面之上，金屬球高度即是液體的高度。
通過一些機械構造把金屬球的位置高度延伸到塔器外部，在使用儀表檢測設備把機械的物理量的變化轉換為能夠遠傳的電信號，實現了浮球高度的檢測即被測液位的高度。
