火花點火全稱“電火花點火"、“火花塞點火"。強制點火的一種方式。利用火花塞兩電極間的電弧放電原理，使可燃混合氣點燃而迅速著火燃燒。在壓縮行程接近終了時，由燃料和空氣所組成的可燃混合氣在氣缸內被活塞壓縮到一定的壓力和溫度，立即以10～15kV的高壓電流通入裝在氣缸蓋上的火花塞，在氣缸中產生電火花，使可燃混合氣著火而燃燒。其主要特點有：（1）用于內燃機時必須在氣缸外面預先制備好可燃混合氣；（2）需要配置一整套點火設備，但較簡單；（3）允許燃料的自燃溫度可較高；（4）一般不必有噴油設備；（5）因著火后所引起的急劇燃燒反應往往是在定容或接近定容的條件下進行，故壓力的增長十分迅猛。這種點火方法適用于點燃式內燃機（汽油機、煤氣機）和某些燃用輕質液體燃料的燃氣輪機燃燒室。不過，燃氣輪機的火花點火設備通常不用普通火花塞，而多半采用高電壓氣體點火電嘴或半導體高能電嘴

電容放電火花點火

電容放電火花點火是用電容放電產生的火花來點燃可燃氣體的電子點火系統。可由交流電源或電池組供電 [6] 。

強制點火

強制點火亦稱“被迫著火"，俗稱“點燃"。利用某種點火熱源先對一部分可燃混合物強行點火，然后依靠火焰傳播作用使其余未燃部分相繼被加熱、點燃而迅速著火燃燒的一類點火方法。其特點是可燃混合物接受點火熱源局部的加熱。按所用點火熱源的不同，有火花點火、火焰點火和熾熱物點火等數種。與壓縮點火相比，具有允許燃料可有較高的自燃溫度，適用范圍相當寬廣，用于內燃機時不必采用很高的壓縮比、從而有利于減輕整臺內燃機的重量、且一般需有噴油設備等優點；但必須配置一整套點火設備。目前，此類點火方法已廣泛應用于各種點燃式內燃機（汽油機、煤氣機）、燃氣輪機燃燒室和中等容量以上的鍋爐等許多方面

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