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AT0S柱塞泵PVPC-C-3029/1D輸出壓力異常原因如下

AT0S柱塞泵漏油主要有以下原因：

• 主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；
• 內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；
• 泄油管過細過長，使密封處漏油；
• 泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋；
• 變量調節機構螺栓松動，密封破損；
• 鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。

意大利AT0S阿托斯主要特點 AT0S柱塞泵流量問題

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• 吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油 器堵塞等。
• 泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的 單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被 損壞的部位。
• 傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。

中位時排油量不為零

變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現 象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持 力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。

輸出流量波動

輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上 劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼 器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受 損零部件，加大阻尼，提髙彈簧剛度和控制壓力等。

輸出壓力異常

泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。

AT0S柱塞泵一般采用缸體轉動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大 多數是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的 髙壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對 配油盤的設計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=l,05~l.l,使泵工作正常并保持較高的容 積效率。

AT0S柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥。

當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓 力升高，進口閥關閉，髙于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉 出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構 用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。

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