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柴油流量表廠家—江蘇天罡儀表有限公司
銷售部： （同號）邵剛【】
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柴油流量表的測量是采用渦輪進行測量的流量計。它先將流速轉換為渦輪的轉速，再將轉速轉換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時流量和總的積算流量，其輸出信號為頻率，易于數字化。
柴油流量表是容積式流量計的一種，用于精密的連續或間斷的測量管道中液體的流量或瞬時流量．它特別適合于重油、聚乙烯醇、樹脂等粘度較高介質的流量測量。
柴油流量表工作原理
柴油流量表利用機械測量元件把流體連續不斷地分割成單個已知的體積部分，根據計量室逐次、重復的充滿和排放該體積部分流體的次數來測量流體體積總量。
流量計是由計量箱和裝在計量箱內的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構成一個密封的初月形空腔（由于齒輪的轉動，所以不是密封的）作為一次排量的計算單位。當被測液體經管道進入流量計時，由于進出口處產生的壓力差推動一對齒輪連續旋轉，不斷地把經初月形空腔計量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉數與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量（原理見圖）。流量計主要是由殼體、計數器、橢圓齒輪和聯軸器（分磁性聯軸器和軸向聯軸器）等組成。
TG-LC和LC系列橢圓齒輪流量計的測量部分主要由兩個相互嚙合的橢圓齒輪及其外殼。
橢圓齒輪流量計流量信號(即橢圓齒輪的旋轉速度n)的顯示，有就地顯示和遠傳顯示兩種。
就地顯示將齒輪的轉動通過一系列的減速及調整轉速比機構之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經過機械式計數器進行總量的顯示。
遠傳顯示主要是通過減速后的齒輪帶動*磁性旋轉，使得彈簧繼電器的觸點以與*磁鐵相同的旋轉頻率同步地閉合或斷開，從而發出一個個電脈沖遠傳給另一顯示儀表。
柴油流量表選型表
普通鑄鐵型（A）、鑄鋼型（E）、不銹鋼型（B）
項目型號 | TG-LC-A鑄鐵 | TG-LC-E鑄鋼 | TG-LC-B不銹鋼公稱壓力 | ||||
公稱壓力Mpa | 1.0 1.6 | 2.5 4.0 6.4 | 1.0 1.6 | ||||
被測液體粘度 | 2 — 200 mPa.s | ||||||
被測液體溫度 | -20℃～+100℃ | ||||||
流 量 范 圍 m³h | |||||||
型號 | TG-LC-A鑄鐵 | TG-LC-E鑄鋼 | TG-LC-B不銹鋼 | ||||
公稱口徑（DNmm | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | |
10 | 0.04～0.4 | 0.1～0.4 | 0.04～0.4 | 0.1～0.4 | 0.1～0.5 | 0.1～0.5 | |
15 | 0.25～1.5 | 0.3～1.5 | 0.25～1.5 | 0.3～1.5 | 0.3～1.5 | 0.3～1.5 | |
20 | 0.5～3 | 0.6～3 | 0.5～3 | 0.6～3 | 0.6～3 | 0.6～3 | |
25 | 1～6 | 1.2～6 | 1～6 | 1.2～6 | 1.2～6 | 1.2～6 | |
40 | 2.5～15 | 3～15 | 2.5～15 | 3～15 | 3～15 | 3～15 | |
50 | 4～24 | 4.8～24 | 4～24 | 4.8～24 | 4.8～24 | 4.8～24 | |
65 | 5～40 | 8～40 | 5～40 | 8～40 | 8～40 | 8～40 | |
80 | 10～60 | 12～60 | 10～60 | 12～60 | 12～60 | 12～60 | |
100 | 16～100 | 20～100 | 16～100 | 20～100 | 20～100 | 20～100 | |
150 | 32～190 | 38～190 | 32～190 | 38～190 | 38～190 | 38～190 | |
200 | 34～340 | 68～340 | 34～340 | 68～340 | 68～340 | 68～340 | |
微小流量柴油流量表產品照片
公稱壓力 Mpa | 1.0 1.6 | 2.5 4.0 6.4 | 1.0 1.6 |
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被測液體粘度 | 2 — 200 mPa.s |
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被測液體溫度 | -20℃～+100℃ |
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流 量 范 圍 m³h |
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型號 | LC-A鑄鐵 | LC-E鑄鋼 | LC-B不銹鋼 |
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公稱口徑（DNmm | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 |
10 | 0.04～0.4 | 0.1～0.4 | 0.04～0.4 | 0.1～0.4 | 0.1～0.5 | 0.1～0.5 |
15 | 0.25～1.5 | 0.3～1.5 | 0.25～1.5 | 0.3～1.5 | 0.3～1.5 | 0.3～1.5 |
20 | 0.5～3 | 0.6～3 | 0.5～3 | 0.6～3 | 0.6～3 | 0.6～3 |
25 | 1～6 | 1.2～6 | 1～6 | 1.2～6 | 1.2～6 | 1.2～6 |
40 | 2.5～15 | 3～15 | 2.5～15 | 3～15 | 3～15 | 3～15 |
50 | 4～24 | 4.8～24 | 4～24 | 4.8～24 | 4.8～24 | 4.8～24 |
65 | 5～40 | 8～40 | 5～40 | 8～40 | 8～40 | 8～40 |
80 | 10～60 | 12～60 | 10～60 | 12～60 | 12～60 | 12～60 |
100 | 16～100 | 20～100 | 16～100 | 20～100 | 20～100 | 20～100 |
150 | 32～190 | 38～190 | 32～190 | 38～190 | 38～190 | 38～190 |
200 | 34～340 | 68～340 | 34～340 | 68～340 | 68～340 | 68～340 |
柴油計量表特點
流量測量與流體的流動狀態無關，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的。粘度愈大的介質，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。柴油計量表, 計量精度高，適用于高粘度介質流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量)。如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差
柴油計量表安裝
柴油計量表在安裝前應清潔管道．若液體內含有固體顆粒，則必須在管道上游加裝過濾器；若含氣體應安裝排氣裝置。橢圓齒輪流量計對前后直管段沒有一定的要求。它可以水平或垂直安裝。安裝時，應使流量計的橢圓齒輪轉動軸與地面平行。
柴油計量表使用注意事項
- 清洗管線新投管線運行前要清掃，往往隨后還要用實流沖洗，以去除殘留焊屑垢皮等。此時先應關閉儀表前后截止閥，讓液流從旁路管流過；若無旁路管，儀表位置應裝短管代替。
2)排盡氣體通常實液掃線后，管道內還殘留較多空氣，隨著加壓運行，空氣以較高流速流過容積式流量計，活動測量元件可能過速運轉，損傷軸和軸承。因此開始時要緩慢增加流量，使空氣漸漸外溢。
3)旁路管切換順序液流從旁路管轉入儀表時，啟閉要緩慢，特別在高溫高壓管線上更應注意。啟用時第1步徐徐開啟A閥，液體先在旁路管流動一段時間；第2步徐徐開啟B閥；第3步徐徐開啟C閥；第4步徐徐關閉A閥。關閉時按上述逆順序動作操作。啟動后通過zui低位指針或字輪和秒表，確認未達過度流動，*流量應控制在(70～80)%zui大流量，以保證儀表使用壽命。
4)監查過濾器新線啟動過濾器網zui易被打破，試運行后要及時檢查網是否完好。同時過濾網清潔無污物時記錄下常用流量下的壓力損失這兩個參數，今后不必卸下檢查網堵塞狀況，即以壓力損失增加程度判斷是是否要清洗。
5)測量高粘度液體用于高粘度液體，一般均加熱后使之流動。當儀表停用后，其內部液體冷卻而變稠，再啟用時必須先加熱待液體粘度降低后才讓液體流過儀表，否則會咬住活動測量元件使儀表損壞。
6)加潤滑油氣體用等PDF啟用前必須加潤滑油，日常運行也經常檢查潤滑油存量的液位計。
7)避免急劇流量變化使用氣體腰輪流量計時，應注意不能有急劇的流量變化(如使用快開閥)，因腰輪的慣性作用，急劇流量變化將產生較大附加慣性力，使轉子損壞。用作控制系統的檢測儀表時，若下游控制突然截止流動，轉子一時停不下來，產生壓氣機效應，下游壓力升高，然后倒流，發出錯誤信號。
8)沖洗管道用蒸汽禁止通過橢圓齒輪流量計。