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蓄電池的工作電流大小， 影響到的工作時間，電瓶有兩個電機，一個是行走電機，一個是油泵電機，其中行走電機功率比較小，輸出的電流一般在20A～40A之間，超過這個范 圍值，電機碳刷可能損壞，導致工作時間縮短，還有油泵電機，即是起叉載重的電機，這個電機功率比較大，輸出的電流也比較高，但是起叉貨物輸出的電 流不可超過蓄電池容量的五分之一，否則存在過度大電流放電，極板活性物質脫落，工作時間受到影響，電瓶是指以 電瓶為動力的平衡重式，具有操作簡單，無廢氣污染，適合在室內作業(yè)，隨環(huán)保要求的提高，需求有較快的增長，尤其是中、小噸位的電瓶。 
  是工業(yè)搬 運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運 輸，通常使用燃油機或者蓄電池驅動。
  蓄電池的生產步驟有一個氣密性的環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)把關不好，會導致電瓶在充電、放電殼體里面的硫酸流出，電池會因為干水缺液而短路，很多用戶在收到電瓶的時候并不知道這些工 序，導致使用的時候出現個別單格頻繁加液，影響了電瓶的使用，氣密性試驗按試驗標準規(guī)定對蓄電池的每個單體充入或抽出部分氣體,使電池的單體與單體之 間或單體與外界產生氣壓差,以檢測其密封性能是否完好。
  氣密性不合格,電池將漏液并且還會影響蓄電池的使用壽命。氣密性不合格主要原因是蓄電池殼體的材質 差和熱封工藝差造成的。還有一樣需要知道，就是蓄電池的耐溫性，這個是比較關鍵的，耐溫影響到關系到用戶使用環(huán)境，設計不合理的話，導致電池硫化 加快，硫酸晶體增大，在后期充電的時候，導致充電機無法識別電壓，耐溫變試驗是將蓄電池在高(<65℃)、低(一30℃)溫環(huán)境下放置24h,移出 后在25土10℃環(huán)境中放置12h,當其外殼恢復至常溫后進行氣密性試驗。耐溫變試驗是考核塑料外殼蓄電池對環(huán)境溫度變化的適應性。經過上述試驗后,外殼 材質差的蓄電池會出現變形、開裂等現象,這將影響到蓄電池的正常使用。