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三瑞蓄電池6FM100 12V100AH
三瑞蓄電池6FM100 12V100AH
經過20多年的發展，三瑞蓄電池在深圳、湖北、越南三地擁有工業園區，總占地面積26萬平方米。
三瑞蓄電池的銷售和服務遍及100多個國家。
三瑞蓄電池是VRLA制造商中規模大、具資質的研發團隊之一，擁有多年開發新產品以滿足客戶需求的經驗，創造了種類較多的模型和化學制品。致力于保持產品的高品質，提供完善的服務和解決方案，始終能夠滿足客戶的需求。
預防蓄電池變形的措施
蓄電池變形不是突發的，往往有一個漸進的過程，預防蓄電池變形的措施有:
(1)在保證不漏液的前提下盡可能多地加液，以延長或避免"熱失控"的產生;確保正常使用壽命期間電解液的飽和度。這種方法存在漏液的危險，在批量生產過程中控制難度較大。
(2)避免產生內部短路或微短路或帶有微短路傾向。
(3)使用過程中應防止過放電的發生，做到充滿電再存放。減少過充電，即縮短"高電壓區"充電時間，實踐證明充電末期充電轉換效率很低，有的僅能達50%。因此，縮短這一時間對失水十分有利，普通的充電器為達到這一目的采取提高轉換電流來實現，但這種方式在低溫條件下可能發生充電不足的故障。為此不少充電器廠家開始開發帶溫度反饋控制的充電器:一是對蓄電池充電電壓進行溫度補償，即溫度越高充電電壓越低，溫度越低充電電壓越高，系數約為-3mN/單格0C;二是通過檢測環境溫度來控制轉換電流的大小，即溫度越高電流越大，溫度越低電流越小。有的充電器除上述控制外還對充電高電壓區進行時間控制即達到規定的高電壓時開始計時，到達時間即強行轉人浮充防止高電壓時間過長，這種方法在溫度較高時非常有效。
(4)檢查充電器的充電參數，不得有嚴重過充現象。
(5)在高溫下充電時，必須保證蓄電池散熱良好，采取降溫措施或減短充電時間，否則應停止充電。
(6)改變極板片數對變形也能起到有效控制。在對變形蓄電池解剖時發現有部分蓄電池有微短路現象，一旦出現短路或微短路則會使整組蓄電池處于過充電狀態，將大大增加蓄電池充電末期電流(即過充電流)，使蓄電池很快失水，發熱變形，減少極板片數必然使極板間距增大，短路和微短路的幾率將大大減小，因此，使變形蓄電池所占比例減少。
(7)改進蓄電池板柵合金材料，蓄電池失水與板柵材料有關，板柵的析氣(氧和氧)過電位高低直接影響析氣量大小，用高忻氫，析氧過電位(值)的合金制成的板柵裝配成的蓄電池失水量就低，反之則高。
(8)改進蓄電池的生產工藝，提高蓄電池充電轉換效率也是避免蓄電池變形的有效方法。另外，采用負脈沖去極化的充電模式也能很有效地避免變形。脈沖充電的目的是提高充電效率，減少蓄電池失水，但不是所有的脈沖方式都有效果，從大方向來看，只要達到了降低充電電壓，充足電的效果即認為有效果，或經過測試每次充好電(安全充電)析氣量得到減小(與普通充電器比較)，同樣認為有效。
(9)改進蓄電池使用條件也能有效地預防蓄電池變形，由于蓄電池溫度升高其電極的過電位將降低，而使析氣量增大，過充電流也將增大，使蓄電池發熱加大，若沒有良好散熱，同樣可能使蓄電池發生變形，使用過程中，特別是高溫季節，應盡可能使蓄電池散熱良好。