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集裝箱靜態偏載檢測與稱重系統的原理介紹
集裝箱靜態偏載檢測與稱重系統的原理介紹：
集裝箱4個角件孔位置對準置于地上稱重平臺上，通過集裝箱的4個角件孔部所對應的4個稱重平臺，承載全部集裝箱重量。分別檢測4個稱重平臺的重量信號，得到了集裝箱4角承載的重量，應用力矩平衡原理對集裝箱縱、橫軸向重量分布測定，計算出集裝箱偏載、偏重數據，測定出集裝箱中心位置，將集裝箱中心點與縱橫中心線交叉點同時顯示在屏幕上，依據《鐵路貨物裝載加固規則》規定的偏載、偏載數值，對被檢集裝箱所測結果進行比對判別，得出（合格/不合格）結論，同時4角重量之和能測量出集裝箱總重量。完成集裝箱的偏載檢測與稱重。并對超載、超偏載范圍等進行報警。
靜態集裝箱偏載檢測系統系統主要結構：
一、靜態集裝箱偏載檢測系統稱重平臺
1.外形尺寸：寬2m；長4m；4臺
2.面板材質：Q235
3.臺面厚度： 16mm
4.承重結構形式：全鋼槽型鋼結構
5.山頭板厚度：20mm
6.加強板厚度：10mm
7.zui大稱量：50t
8.單臺稱量：每臺15t。
9.設備分度值：使用分度值1kg，檢定分度值5kg。
10.工作電壓：電壓：220V(－15％～＋10％)，頻率50HZ±5%，功率：小于100W
11.工作溫度：傳感器-34℃～+44℃，儀表0℃～+44℃。
12.相對濕度：≤95%
13.信號傳輸zui大距離：50m。
14.安全過載：125%
15.準確度等級： OIMLIII級
16傳感器zui大安全過載：120%FS；zui大極限過載：150%FS
17.傳感器防護等級: IP68
18.接線盒防護等級: IP67
19.設備類型：無基坑。
鋼結構秤體經拋丸除銹處理，噴涂環氧富鋅防銹和丙烯酸聚氨酯防腐面漆，油膜厚實，厚度均勻為120μm±10，耐磨、耐壓、耐酸、耐堿，防腐能力更強。
集裝箱靜態偏載檢測與稱重系統的原理介紹