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產品簡介
詳細介紹
施耐德UPS電源SP15KL-31高品質UPS電源
施耐德UPS電源SP15KL-31高品質UPS電源
針對中國市場的施耐德SP Online-UPS 15kVA 220V 3:1 - 無電池
Smart-UPS On-Line特點與優勢
易管理性
SmartSlot 插槽
利用管理卡定制 UPS 性能
網絡管理
通過網絡實現對于UPS的遠程電源管理。
兼容英飛管理器
以便通過 APC 的英飛管理器軟件進行集中管理。
串口連接
通過串口對UPS進行管理。
LED 狀態指示燈
借助于視頻指示器可以快速了解設備和電源狀態。
可用性
溫度補償電池充電
根據實際的電池溫度調整充電電壓延長電池壽命
熱插拔電池
在更換電池的整個過程中，確保干凈、不間斷電源以保護設備
經 UPS 關機后自動重啟負載
一旦市電恢復，則自動重新啟動所連接的設備。
自動內部旁路
在UPS電源出現過載或故障的情況下向所連接的負載提供公用電源。
可擴展的運行時間
需要時允許快速增加更多的運行時間
智能電池管理
通過智能、精確的充電技術獲得*的電池性能、壽命和可靠性。
可服務性
有聲報警
提供改變市電和UPS電源條件的通知
用戶可更換電池
能夠簡單升級和更換電池
自動自檢
定期自檢電池，確保及早檢測出需要更換的電池。
可預測的故障通知
提供的早期警報故障分析確保了部件及時更換
斷開電池通知
當電池不能提供后備電力時警告
適應性
即插即用外部電池
向 UPS 增加額外的運行時間時，保證負載干凈、不間斷的供電
架式/塔式 轉換
當從塔式遷移到機柜式安裝環境時保護對 UPS 的初始投資
閃存可升級固件
使用 FTP 遠程安裝固件的修訂版。
系統保護
輸入功率因數校正
通過使用小型發電機和電線連接,使安裝費用zui少
電源調節
保護所連接的負載免受浪涌、尖峰電壓、閃電和其他電源擾動的影響。
頻率和電壓調整
可以在不使用電池的情況下修正較差的頻率和電壓條件，從而提供更高的可用性。
經安全機構的認證
產品經過測試和認證，確保可在規定的環境內與所連接的服務提供商設備共同安全工作。
可復位線路開關
不用更換保險絲即可簡便的從過載中恢復過來。
冷啟動能力
當市電停止時提供臨時的電池供電
兼容發電機
使用發電機電源時，確保干凈、不間斷電源以保護設備
營銷特色
的*設備兼容性和可靠性可以使您
提供由采用有源功率因數校正（PFC）電源的服務器制造商推薦的純正弦波輸出。安全機構的測試和認證意味著您可以部署Smart-UPS，并且確信它們能夠符合或超過業界zui為嚴格的標準。
通過容易、方便的遠程訪問能力來節省時間。
通過串口、USB或可選的以太網進行網絡管理。包括PowerChute®網絡關機軟件，可實現方便的監視和控制、安全的操作系統關機以及創新的能源管理功能。
Low operating and maintenance costs with proven reliability and inligent battery management.
由APC公司*的智能電池管理可通過智能化、精確的溫度補償充電來zui大限度地提高電池的性能并延長其壽命。自動自檢確保了電池的可靠性并可在更換電池前向用戶發出警告。方便、易于連接、可熱插拔的電池模塊使得無需斷電就能進行電池更換。
Avoids costly power problems by keeping your IT equipment and data protected and available.
網絡級電源調節功能可防止浪涌的危害和破壞性的噪音。雙轉換架構可提供嚴格的電壓調節、頻率調節、以及出現電力事故時轉換到電池的零轉換時間。
產品分銷
China
為什么高型電池好采用臥放，低型電池好采用豎放？
答：高型電池豎放易導致電池內部電解液分層，放置時間久后，上層的硫酸密度變稀，下層硫酸密度變濃，從而形成濃差微電池，長期如此導致電池自放電嚴重，縮短電池使用壽命。
低型電池電解液分層的可能性小得多，而采用豎放將有效地減少電池漏液的可能，因此矮型電池宜選擇堅立放置。
怎樣確定電池的安裝方式？
答：對于采用 AGM 技術的閥控電池，高型設計的電池在安裝時應選擇水平臥放，以免在使用過程中產生電解液分層。安裝時，主要考慮安裝面積和地面承重，用戶可根據電池安放區情況選擇二層、四層和八層的安裝方式，在地面承重允許的情況下，選擇四層或八層方式安裝可節省占地面積，這種方式較適合于電池放在一樓或地下室，對于有足夠的面積而地面承重能力差的情況，宜采用二層方式安裝。具體安裝方式參照“電池安裝手冊”。超出“安裝手冊”以外的，由公司技術人員為客戶進行專項設計，也稱之特殊設計。
為什么新舊電池、不同類型電池，好不要混合使用？
答：由于新舊電池、不同類型電池的電池內阻大小不一，電池在充放電時差異明顯，如串聯使用會造成單只過充或欠充；如果并聯使用，則會造成充放電偏流，各組電池的電流不*。
電池在運行維護過程中，需經常檢查哪些項目？
答：（ 1 ）電池的總電壓、充電電流及各電池的浮充電壓；
（ 2 ） 電池連接條有無松動、腐蝕現象；
（ 3 ）電池殼體有無滲漏和變形；
（ 4 ）電池的極柱、安全閥周圍是否有酸霧溢出。
什么叫浮充電壓？怎樣確定電池的浮充電壓？
答：浮充使用時蓄電池的充電電壓必須保持一恒定值，在該電壓下，充放電量應足以補償蓄電池由于自放電而損失的電量以及氧循環的需要，保證在相對較短的時間內使放過電的電池充足電，這樣就可以使蓄電池長期處于充足電狀態，同時，該電壓的選擇應使蓄電池因過充電而造成損壞達到低程度，此電壓稱之為浮充電壓。
新安裝的電池，有些壓差較大，會影響使用嗎？
答：新安裝的電池，經過一定時間浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻，因為剛使用硫酸飽和度較高，氣體復合效率差，運行后飽和度略微會下降，電池浮充電壓也會均勻。下面為有關資料顯示電池浮充運行情況：
浮充電壓（ V ）
新電池
1 月后
3 月后
6 月后
高
2.315
2.300
2.270
2.260
低
2.150
2.200
2.200
2.200
電池在長期浮充運行中，電池電壓不均有哪些原因？
答：目前 VRLA 電池存在著浮充電壓不均勻的現象，這是由生產電池的各個環節中所用配件和材料的質量、數量以及含量的誤差累積所致，特別是 VRLA 電池采用了貧液式設計，誤差將影響到電池內部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時氧氣的再化合，從而使浮充時電池的過電位不同，電池的浮充電壓也就不一樣。但 VRLA 電池經過一定時間的浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻。因為硫酸飽和度高的電池氧氣復合效率差，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻。
另電池串聯的連接條壓降大；極柱與連接條接觸不良；新電池在運行三 ~ 六個月內均有可能存在不均勻現象。
電池浮充運行時，落后電池如何判斷？
答：落后電池在放電時端電壓低，因此落后電池應在放電狀態下測量，如果端電壓在連續三次放電循環中測量均是低的，就可判為該組中的落后電池，有落后電池就應對電池組均衡充電。
例如，對于在浮充狀態的電池，如果浮充電壓低于 2.16V應予以引起重視.
電池有時有略微鼓脹，會影響電池使用嗎？
答：由于電池內存在著內壓，電池殼體出現微小殼體的鼓脹程度，一方面廠家要注意安全閥的開閥壓，使電池內壓不致太大，以及選擇合適的殼體材料，殼體厚度；另一方面用戶要對電池進行正常的維護保養 , 以免過充和熱失控。
電池放電后，一般要多少時間才能充足電？
答：放電后的蓄電池充足電時間所需時間，隨放出容量及初始充電電流不同而變化。如電池經 10h 率放電，放電深度 * 的蓄電池，蓄電池通過“恒壓限流”和“恒流限壓”充電 24 小時后，充入電量可達 * 以上。
電池漏液分哪幾類，主要有那些現象？
答：閥控密封電池的關鍵是密封，如電池漏夜，則不能與通信機房同居一室，必須進行更換。
現象 ： a 極柱四周有白色晶體 , 明顯發黑腐蝕 , 有硫酸液滴。 b 如電池臥放，地面有酸液腐蝕的白色粉末。 c 極柱銅芯發綠，螺旋套內液滴明顯；或槽蓋間有液滴明顯。
原因 ： a 某些電池螺套松動，密封圈受壓減小導致滲液。 b 密封膠老化導致密封處有紋裂。 c 電池嚴重過放過充，不同型號電池混用，電池氣體復合效率差。 d 灌酸時酸液濺出，造成假漏液。
措施 ： a 對可能是假漏液電池進行擦拭，留待后期觀察 b 對漏液電池的螺套進行加固，繼續觀察 c 改進電池密封結構
蓄電池使用中，為什么有時“放不出電”？
答：電池在正常浮充狀態下放電，放電時間未達要求，程控交換機或用電設備上電池電壓即已下降至其設定值，放電即處于終止狀態。其原因為；
電池放電電流超出額定電流，造成放電時間不足，而實際容量達到；
浮充時實際浮充電壓不足，會造成電池長期欠電，電池容量不足，并可能導致電池硫酸鹽化。
電池間連接條松動，接觸電阻大，造成放電時連接條上壓降大，整組電池電壓下降較快（充電過程則相反，此電池電壓上升也較快）。
放電時環境溫度過低。隨著溫度的降低，電池放電容量亦隨之下降
電池發燙，溫度較高會影響電池使用嗎？
答： 一般情況，處于充放電過程，由于電流較大，電池存在一定內阻，電池會產生一部分熱量，溫度有所升高。但是，當電池充電電流過大，電池間間隙過小會使充電電流和電池溫度發生一種累積性的增強作用，并損壞蓄電池，造成熱失控。特別是用戶使用的充電設備為交流電源，充電設備雖經濾波，但仍有波紋電壓。而一個*充電的電池的交流阻抗很小，即使電壓變化很小在電池線路內也會產生明顯的交流電流，使電池的溫度上升，而電池熱失控導致溫度上升，電池殼強度下降以致軟化，造成電池內壓下鼓脹，并造成電池損壞。
電池的容量能利用電導測量嗎，目前國內外情況怎樣？
答： 美國科學家 D.Feder 博士的觀點認為，電池的電導值越大其容量越高，電池電導和電池容量之間存在線性關系。國內對電池電導測量方法進行了研究，其電導測試數據表明：在某些情況下電導測試方法對評價 VRLA 電池的容量狀況是有效的，但在另一些情形下，電池電導與電池容量之間的線性關系不復存在。
在下列情形下， VRLA 電池電導與其它指標之間存在線性關系：
a 對于同一系列的電池，標稱容量 ~ 平均電導；
b 對于某一個電池單體，電池容量 ~ 電池電導；
c 放電過程中，電池容量 ~ 電池電導；
d 電池溫度 ~ 電池電導。
VRLA 電池內阻范圍是 10 -3 ~10 -5 歐姆，許多因素會影響電池電導測量的精確度。如電池連接條或極表面的氧化層，連接條與端子之間的接觸電阻等等。由于 VRLA 電池是貧液式設計，因此電池內部氣體對電池電導的測量有很大的影響。總之，要想建立某一型號電池的標準電導值是非常困難的。事實上，主要的電池制造商均不同意以電導指標來測試電池的容量。